重案組獲大批禮頓記錄 深入調查

沙中綫紅磡站被揭發鋼筋被剪短,至今將近一個月。

【星島日報報道】路政署於本月中將紅磡站事件轉介警方跟進。本報獲悉,警方昨日已從路政署接收一大批文件,當中包括幾百頁禮頓給予港鐵的紀錄,將會正式由西九龍總區重案組展開調查。運房局局長陳帆回應會否鑿開石屎檢查鋼筋情況時,就指如有更多科學證據和實質資料,將會更有理據採取此做法。另外分判商中科興業代表首度接受訪問,批評港鐵「玻璃心」。

沙中線紅磡站被揭發有鋼筋被剪短,至今將近一個月。雖然路政署早於本月十五日收到港鐵的報告後,已公布因認為事情或會涉及刑事成分,因此已將事宜轉介警方跟進。據本報了解,警方在接獲路政署報案後,一直只收到大約數封信件等小量文件。直到昨日,警方才接獲署方通知,可以接收一大批文件作為調查資料,並交由西九龍總區重案組展開全面深入調查,如有需要將會徵詢法律意見。

消息人士指出,由於事件涉及工程問題,警方仍在檢視所接收資料,暫未可決定是否有需要向其他人士收集更多資料。警方昨日收到的數百頁資料中,就包括了由禮頓過去交給港鐵的報告及紀錄。路政署回覆本報查詢稱,為免影響調查委員會和警方的調查工作,現階段不會評論。

運房局局長陳帆昨表示,希望各界可以用「一個科學和實踐的態度處理(事件)」,並指通過獨立調查委員會運用法定權力調查,遠較單憑報章或個別人士的陳述而作出判決,會較為穩妥。但就有呼聲要求鑿開石屎檢查,他指出如果有更多科學證據和實質資料,「相信對鑿開石屎檢視鋼筋的運作會是更有理據的」。立法會昨亦曾討論是否引用特權法調查事件,但動議被否決。

曾就事件發出多份聲明的分判商中科興業,其董事總經理潘焯鴻昨首度接受電台訪問,質疑港鐵與禮頓之間有特殊關係,指儘管事件中禮頓有不可推卸的責任,但港鐵沒有好好處理,更將責任推卸給前線。他稱由中科向港鐵作供的內容,亦沒有在港鐵報告中提及。

對於港鐵昨刊登聲明指有人「單方面提出指控或揣測,影響公眾對鐵路基建的信心」,他質疑是「玻璃心」和「小家」的表現,並強調中科聲明都是建基於事實,並非危言聳聽。他又指親眼目睹紅磡站鋼筋被剪短,數目多於港鐵報告中的「少於二十枝」。

立會鐵路事宜小組主席田北辰昨日亦就港鐵聲明回應,指作為民意代表,有責任將自己收到,而又涉及安全的資料公開。他重申「行動是挽回公眾對工程信心的唯一方法」,再次促請港鐵鑿牆抽查。

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