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大限將至,這些外航還在抗拒“臺灣屬於中國

上月25日中國民航管理總局向36家執飛中國班機的境外航空公司發出信函,要求它們更改對臺灣和港澳的稱呼,不得將其列為獨立國家。有美媒報導稱,這項要求於4月25日以信函管道發給36家執飛中國班機的境外航空公司,並設定修改期限為30日內。

“大限”將至,哪些航司按照中國的要求修改了對臺灣的標注,又有哪些“死性不改”?環環(ID:huanqiu-com)今天就帶你來一家家看過去。

美聯社稱,距最後期限還有三天,多家外航屈從於北京,儘管白宮已抗議。

先上“榮譽榜”。

根據此前媒體公開報導,證實收到中國民航局信函並隨之作出修改的包括加拿大航空、漢莎航空、英國航空、芬蘭航空和韓亞航空。以加拿大航空為例,在其官方訂票網頁上,包括英文、中文和德文在內的多語種訂票系統中,臺灣各機場都被加注了中國(CN),至少在字面上看起來,臺北桃園機場和中國大陸都市機場的標識已經沒有區別。而在韓亞航空的訂票系統中,臺北則已和北京、上海、天津等都市毫無差別地列入“中國大陸和港澳臺地區”一欄中。

韓亞航空公司截圖

除了這五家之外,環環登入世界其他大型國家航空公司網站一一査詢發現,還有以下這些航司現時都已在“國家/地區”清單中將臺灣明確注為“中國臺灣”,並在臺北等目的地都市後加注“中國”或簡寫“CN”。這些“榮譽榜”航司分別是:

義大利航空、西班牙伊比利亞航空、印尼航空、韓亞航空公司、菲律賓航空、俄羅斯航空、俄羅斯S7航空、波蘭航空、馬來西亞航空、瑞士航空、北歐航空、奧地利航空、模裡西斯航空、宿務太平洋航空、以色列航空、西伯利亞航空、阿提哈德航空和蒙古國民用航空。

義大利航空截圖

環環(ID:huanqiu-com)注意到,在這些航司中,一些是把臺北桃園等機場後直接加注中國(CN),另一些則注為“中國臺灣”(Taiwan,China)。其中尤其要給“五星好評”的是俄羅斯航空,它家網頁上“國家/地區”這一清單中只有“中國”選項,連“中國臺灣”都沒有出現……

再上“黑榜”。

也有相當一部分此前證實收到了中國民航局的信函但到現在都沒做出修改的公司,主要是聯合航空、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司,以及澳大利亞航空公司。以美國航空的網站為例,它不僅在“國家/地區”清單中將臺灣及港澳與中國分列,臺北等各機場的所在地也被標注為“臺灣”,甚至香港和澳門機場也沒標注為中國。

美国航空截图

連港澳都沒標注中國

其他的“黑榜”還有:法航、全日空、日航、泰航、大韓航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、印度國家航空、土耳其航空等。在它們的官網上,臺灣地區也都被錯誤標注。

其中比較讓環環不能忍的是大韓航空,你說你把臺灣和中國分列就算了,還把臺灣歸入“東南亞/印度”區域是幾個意思……

大韓航空網頁截圖

這些航司還打不打算改呢?

環環(ID:huanqiu-com)21日和22日向幾家較大的航司發了問詢郵件,其中美國航空發言人22日在電郵中回應環環的問詢說,該司此前已收到中國民航局的信件,現時“正在評估中”,但拒絕進一步置評。另據美聯社22日報導,上述幾家美國航空公司和澳航均表示,正在評估這一要求。不過,美聯社報導說,“許多人已經站在北京一邊”,這意味著中國在要求外國公司遵守其地緣政治視角方面的又一次勝利。

此前,中國外交部曾就此事表態稱,在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整,遵守中國法律,尊重中國人民民族感情。那對於這些逾期仍不改的航司,中國管理部門接下來可能對它們做出怎樣的處罰呢?美聯社擔心說,它們可能面臨中國業務遭到削减的後果,還可能受到法律制裁。

而中國航空專家張寶鑫22日則對環環表示,對於逾期仍不做修改的外國航空公司,中國管理部門有可能對他們在中國的航權有所限制,也可以依法下架其在中國市場的APP等訂票系統。美聯社援引一名風險控制專家的話說,“如果你想在中國或和中國做生意,不遵守(規定)並不是一種選擇”。

以下為《環球時報》5月6日社評,原標題:白宮指中國脅迫美公司才是胡說八道

白宮發言人辦公室5日發表一篇措辭極其蠻橫的聲明,指責中國民航局近日要求外國航空公司在網站和廣告資料中修改對台港澳的稱呼,不得將它們列為“國家”。聲明稱中國民航局的做法是“奧威爾式的胡說八道”,並且表示特朗普總統“將與美國人民站在一起抵禦中共將中國式的政治正確强加給美國公司和美國公民”。

大型航空公司不應將台港澳甚至西藏列到“國家”的欄目下,這僅僅是“中國的政治正確”嗎?這是睜著眼睛說瞎話,因為它幾乎是全世界、包括聯合國等國際組織在內的政治正確。絕大多數國家的政府都承認台港澳和西藏是中國的一部分,大型航空公司應當對這一事實予以尊重,而不是反其道而行之。

我們知道,將台港澳甚至西藏與國家相提並論,一些西方公司這樣做由來已久,但是錯誤的做法早晚要改過來,中國推動這種改變,有十分正當的權利。這與政治體制和意識形態沒有關係,實行任何政治制度的國家處理同樣的問題,都會這麼做。

奧威爾在上世紀40年代曾經寫過《動物莊園》和《1984》,諷刺蘇聯的政治制度,白宮使用這一比喻攻擊中國,反映出一些美國精英頑固地將中國視為蘇聯式的“極權主義國家”,無視實行社會主義市場經濟的中國豐富多彩的面貌,那些精英對美國社會認識中國進行了誤導。

這一輪對西方公司台港澳稱呼的糾正始於中國民間,尤其以中國線民今年初責備萬豪公司在其網站上將台港澳和西藏都列入“國家”一欄為標誌。外國航空公司也受到中國輿論的關注。中國民航局向外國航空公司提上述要求,可以被視為對民間輿論的呼應和跟進。

白宮以如此激烈的言辭指責中方,有明顯製造、陞級中美糾紛的味道,等於是把這件事驟然與中美關係當前複雜大背景連到了一起。白宮的做法讓人想到,美國近來不斷在臺灣問題上採取動作,加上貿易衝突,中美關係有可能進入一個“烽火連天”的局面。

台港澳以及西藏的名稱問題,最嚴重的是涉及臺灣的部分。因為只有“台獨”構成了系統性威脅,而跨國公司在一些場合把臺灣等同於“國家”會幫著維持“台獨”的幻覺,也會模糊外部社會一些人對臺灣地位的認識。

解决這個問題當然不是能够一蹴而就的,最根本的辦法是事實上解決臺灣問題,消除香港回歸之後尚存的殖民主義尾巴等。在兩岸統一沒有實際完成之前,一些麻煩總是會發生的,這裡不冒出來就會在那裡冒出來。

推動跨國公司以中方接受的管道稱呼台港澳,作為策略,還是要以民間力量多做努力為主。官方可適當策應。因為民間怎麼要求都不過分,而且民間意見代表了中國市場的消費傾向,有著特殊震懾力。

中國人要有這樣的心理准備:在臺灣問題上我們面臨著長期鬥爭,而且不是我們的每一個要求都能順利實現。在我們主動出擊的時候,需要有兩點考慮,一是要求的管道越正式,越要評估它遭到抵制的風險有多高。二是我們不能追求“每戰必贏”,在打擊“台獨”的問題上,我們要逼臺灣當局,而不能逼自己。

一個中國是國際政治中的現實,也是全體中國人民神聖不可侵犯的要求與堅持。任何政府以任何管道操弄、鼓勵“一中一台”,得罪的都是全中國社會;任何公司在這個問題上不尊重中國人民的感情,都將付出代價。希望各方在做出選擇的時候,對這個道理的瞭解是充分的。

天津民警举行“炫腹大赛” 美女特警夺魁

  影视剧中的“人民警察”通常给我们的印象是神圣的庄严的,打击罪恶的,不苟言笑的,但警察严肃的工作之外,他们也是青春的、活泼的、阳光的、积极向上的。中国天津市公安局团委微信公众平台——“津卫青年”号召开展了一个名为:“炫腹大赛”的比赛,开展了为期6天的线上报名活动。收到线上报名近百人,经过筛选后确定入选民警31人,女民警1人。最终特警女神钟星月以8798票从众多男神之中脱颖而出,获得冠军。

  全部31名参赛选手里,只有她一名女警,1993年出生, 23岁的特警之花——钟星月。钟星月2010年毕业于安徽艺术学院舞蹈系,于2010年12月入伍进入北京特种警察学院猎鹰突击队女子特警队。在队期间军事素质过硬,2014年退伍后,进入天津市公安局特警总队女子特警队,成为了一名“金鹰突击队”员。

  “金鹰突击队”是一支专为打击、震慑各类违法犯罪活动而专门打造的专业化反恐突击力量,每名队员都经过严格选拔、严格训练,需要掌握百步穿杨、飞檐走壁,单掌开碑、一招制敌等特战技能。钟星月在进入金鹰特警队后,先后承担了“8·12滨海新区爆炸事故安保任务”和2016年5月起的特殊任务,在任务中表现出色,是一名政治合格,素质过硬,能打善战,服务为民的特战之鹰。

中國四十大鬼城

中國過去是講五大鬼城, 最先由英國的BBC公報出來的專題節目, 現已增加到變成四十大鬼城,

第一個是內蒙鄂爾多斯, 它曾被稱為小香港, 能住100多萬人的城市, 結果入住的不到三萬人, 當地的員工宿舍是一人一楝別墅, 平均一人都有兩三台車, 這樣大的一個新建大城市無人居住, 晚上沒有人開燈.

第二個是雲南昆明有一個呈貢新區, 當初規劃昆明有650多萬人口, 而這是它的衛星城, 十年前建成, 超多的辦工大樓, 超多的廣場, 但到處都沒有車子行起, 沒有路人,

第三個是北京昌平區, 南口鎮那個沃德蘭槳園, 初時計劃要建一個號稱亞洲最大的樂園, 要媲美美國的迪士尼, 結果變成一個大鬼城, 鬼才會去玩的遊樂園,

第四個是上海的泰晤士小鎮, 初時建這城時是仿照英國的各式歌德式教堂及建築物而建的, 還有英國的街道, 鵝卵石的街道, 英式的建築, 本想吸引婚紗業者去投資, 讓很多人去拍婚紗照, 結果一家商家都沒有, 也沒有行人, 更沒有人去拍照, 街上空無一人,

第五座是天津的于家堡金融區, 建的辦工大樓建得過剩, 未來35年天津需要的辦工大樓全都在那裏建好了,

CNN 也去採訪報導, 標題是: Inside a Chinese Ghost Mall

這個號稱全球最大的廣東省東莞的一個廣場, 叫新華南Shopping Mall 購物中心, 東莞號稱世界工廠, 所以想到要建一座大商場, 它比美國最大明尼蘇逹州的購物中心大兩倍, 工作的人比遊人更多, 沒有幾戶商家肯租用,

武漢新車站, 看似機場, 它建的都是以奧運場館那種規模而建, 號稱全亞洲最大的一個高鐵車站, 它有20條軌道, 還有包括有11座新的豪華月台, 花了140億元人民幣, 但人是稀稀落落的, 使用率不到1/3,

我們再看看膠州灣大橋, 蓋得洋洋灑灑有42公里那麼長, 又寛又大的豪華橋上竟無車行走,

更有一個硬是要跟北京中央媲美的安徽濱湖國際會展中心, 全都照中南海人民大會堂及天安門廣場形式而建,  只是一個地方政府的會議中心, 不是中央級的,

深圳南山區的春花天橋”春花” 天橋造價5千萬人民幣, 因建得像幾個花瓣, 當時官方公布的數字是5千萬, 但網上有稱要2億人民幣, 它橋樑的設計都是用航空級的鈦合金建, 頂部採用最新的光能太陽板, 這種創業天橋, 有13部電梯, 有6部人行電梯, 但19部都不開電, 人們還是要步行上下, 橋上千座的LED燈, 但竟然晚上完全不會亮,


河南省鄭州市鄭東新區


貴州省貴陽市鬧市區的中華中路上﹐有一棟沉寂了近20年的爛尾樓台灣大廈至今仍然“沉睡”那裡。

常州新城區

河南鶴壁新區

遼寧營口

河南鄭州鄭東新區

河南鶴壁

河南信陽

所以今天中央政府不管已不行了, 先收緊錢根叫銀行各地無法揮霍建設, 再對付黑銀貸款, 地下銀行,

中國未來將現近50座“鬼城” 鬼城”指數位居前十位的城市是二連浩特、欽州、拉薩、嘉峪關、井岡山、威海、錫林浩特、嘉興、石嘴山、三亞。
“空城”的判定標準,即城區人口與建成區面積的比值均低於0.5或稍微高於0.5。按照這一指標體系,中國未來可能會出現近50座“鬼城”。

“鄭州新區”被傳為“中國最大’鬼城’”國內多家新聞網站及論壇上,有一則關於鄭州新區的新聞被廣泛轉載和傳播。新聞主要內容是:正在建設中的河南鄭州新區被指中國最大“鬼城”,曾有院士批盲目崇日。

天津大爆炸17死逾400傷

爆炸現場。

天津濱海新區一個危險品倉庫起火,並發生猛烈爆炸,至少造成17人死亡,逾400人受傷,當中32人危殆。倉庫焚燒近8小時後明火才撲滅,現場仍有濃煙冒出。由於爆炸威力強大,震感如黎克特制2.9級地震,附近不少建築物受破壞。

消防昨晚近11時接報,天津濱海新區開發區一個危險品倉庫發生火警,到場滅火期間,倉庫約11時半先後兩次爆炸,多個消防員失蹤及受傷。

而爆炸引發的火球高20多層樓,更形成蘑菇雲。中國地震台網就指,第二次爆炸的威力,震感有如2.9級地震,亦即相當於21噸黃色炸藥。

現場方圓數公里範圍感到震動,波及附近建築物、橋樑及汽車,有鄰近居民更指屋頂倒塌。

多間醫院均接收大量傷者,據報人數仍不斷增加,大部分被玻璃或碎石擦傷,但部分人傷勢嚴重。

大火焚燒一晚,起火倉庫天光後仍然冒出大量濃煙。身兼國務委員的公安部長郭聲琨和天津市長黃興國,早上到爆炸現場附近視察。黃興國深夜又到醫院探望傷者,天津市政府已成立多個小組,跟進傷者情況及調查爆炸。國家主席習近平和總理李克強亦指示全力救援及查明事故起因。