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內地「失信人名單」制度 港高鐵適用

內地「失信人名單」制度 港高鐵適用 – 港聞 – 即時新聞 – 頭條日報 Headline Daily

陳帆(右)和廣東省人民政府副秘書長林積(左)昨晚(九月三日)在西九龍站舉行的內地口岸區啟用儀式上合照。
陳帆(右)和廣東省人民政府副秘書長林積(左)昨晚(九月三日)在西九龍站舉行的內地口岸區啟用儀式上合照。

西九龍站內地口岸區已於今日凌晨起正式設立。《星島日報》獲悉,內地用以限制「嚴重失信人」乘搭高鐵的「失信人名單制度」,亦會隨高鐵開通而引進到香港。在高鐵香港段列車內吸煙、「嚴重擾亂鐵路運輸秩序,造成嚴重社會不良影響」、不合資格使用優待票等行為,都有機會被列入「黑名單」,在三個月至半年內被禁止購買高鐵車票。據了解,港鐵曾與內地商討北上列車不採用有關機制,但內地指難以妥協。

車上吸煙或禁坐半年

廣深港高鐵香港段將於九月二十三日投入營運,政府深夜宣布《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》今日開始實施,運房局局長陳帆和廣東省人民政府副秘書長林積,凌晨於西九龍站主持內地口岸區啟用儀式,象徵香港特區和內地互相合作,共同落實「一地兩檢」安排,為高鐵香港段乘客帶來最大便利。

由今日起,約七百名內地派駐機構人員會在西九龍站「內地口岸區」工作,為高鐵通車前落實「一地兩檢」安排,做好最後準備。

《星島》據悉,在今年五月起在內地全面推行,限制「嚴重失信人」乘搭高鐵或飛機的「失信人名單」,亦將適用於高鐵香港段。屆時在高鐵香港段列車內吸煙、作出「嚴重擾亂鐵路運輸秩序或造成嚴重社會不良影響」等的行為、都有機會被禁止於一百八十天內購買高鐵車票。而一年內三度不合資格使用優待票、無票乘車或在越站後拒絕補票等行為,亦會令乘客被禁止於九十天內購買高鐵車票。

消息人士向《星島》證實,港鐵曾向內地方面建議,不在由本港出發的北上列車上採用有關制度,但對方指此屬國家政策,難以將北上列車豁免。消息人士指,屆時被列入「黑名單」的人士,仍有機會在售票機選擇班次或座位,但當他們提供證件資料時,就會被拒絕購票。他指港鐵曾考慮如遇上有關情況,要如何向乘客解釋,但最終認為只能如實指系統不能向其售票。

另外,昨有報道指港鐵或需為內地口岸區人員每年花一億元「包伙食」,旋即引起網上廣泛討論,立法會議員陳淑莊更發出新聞稿,抗議政府及港鐵慷香港人之慨,促請政府及港鐵詳細交代高鐵營運開支。

港鐵昨午隨即澄清,涉及安排只是協助內地單位進行招標工作,如內地派駐機構確認接受招標結果,內地將承擔所須費用。而運房局早前就曾向《星島》表示,內地派駐機構人員將會乘搭專用列車,於每日辦公時間前後來往內地,有關人員亦須購票乘坐高鐵。記者 鄧俊豐

高鐵超級站站停 北高138分

高鐵苗栗、彰化、雲林新增3站預定12月1日通車,台灣高鐵昨表示,初步規劃12月將有964班次大改點,首度出現7種行車模式,其中北高直達車維持96分鐘,但新增「超級站站停」班次,北高停11站要138分鐘,比現行停8站多出18分鐘,新3站離峰每小時只有1班,尖峰每小時2班。

台灣高鐵目前有8車站,每周954班次,行車停靠模式則有2種直達車、1種跳蛙式停靠部分站點,及1種站站停等4種模式。


高鐵新增3站行車時間和票價

行車模式增為7種

配合12月新增苗栗、彰化、雲林等3站,台灣高鐵公司執行長鄭光遠昨宣布,屆時將同步大改點,班次也將增10班變為每周964班,行車模式也將增為7種,包括2種直達、2種跳蛙式及3種站站停模式。
根據高鐵規劃,未來北高直達車將維持現行的96分鐘,每小時1到2班,不過現行停靠8站的站站停班次北高要120分鐘,每小時至少有1班,未來因新增3站,停靠站變為11站,北高站站停班次也將增為138分鐘,比現在慢18分鐘。台北到台中、台中到高雄的站站停班次也將分別多出6分鐘和12分鐘。


離峰每小時僅1班

另未來新增的苗栗、彰化、雲林3站,離峰每小時僅規劃1班「超級站站停」班次停靠,尖峰時段則會停靠2班,其中一班為「超級站站停」班次、另一班為「跳蛙式」班次,民眾從台北到苗栗搭乘站站停班次將需49分鐘,到彰化則要80分鐘、到雲林要92分鐘。
高鐵票價也規劃最快12月起降回原價,可便宜約一成,台北到苗栗430元、台北到彰化820元、台北到雲林930元,若來不及12月降價,北苗票價要475元、北彰900元、北雲要1020元。高鐵董事長劉維琪表示,需等明天股東臨時會通過財改案、10月BOT合約生效後,才能確定降價時程。

「都停慢車班次少」

雲林民眾曾先生表示,高鐵看不起雲林人,停靠班次少,且大多是站站停慢車,擺明做做樣子,為通車而通車。有網友則說:「高鐵停這麼多站,也要捷運化了嗎?」
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示,新增3站初期1小時1班可維持基本服務水準,未來需求增可再增班,另高鐵也可評估離峰多推優惠鼓勵民眾搭乘。

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