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恐襲驚魂|日男攜2手榴彈登機被截 夏威夷機場緊急疏散旅客

日男攜帶2顆疑似手榴彈登機,警方檢查後發現是真的手榴彈。(Hawaii Police Department)

日男攜帶2顆疑似手榴彈登機,警方檢查後發現是真的手榴彈。(Hawaii Police Department)

周二(9日),美國夏威夷有一名日本籍男子企圖攜帶2顆疑似手榴彈登機,當場被安檢人員攔截,並通報警察。工作人員就事件疏散全機場的旅客和員工。警方出動爆炸品處理小組應對,經檢查後確認,物品確實是真的手榴彈。

夏威夷警方指,涉案的是41歲日本籍男子Akito Fukushima,來自日本石川縣。日男在希洛機場(Hilo International Airport)進行出境行李檢查時,安檢處發現其行李中藏有2顆疑似手榴彈的物品。

安檢人員發現疑似手榴彈。(Hawaii Police Department)

安檢人員發現疑似手榴彈。(Hawaii Police Department)

涉案日男,暫未知其動機。(Hawaii Police Department)

涉案日男,暫未知其動機。(Hawaii Police Department)

涉案的是惰性手榴彈,事件未引起人員傷亡。(Hawaii Police Department)

涉案的是惰性手榴彈,事件未引起人員傷亡。(Hawaii Police Department)

希洛機場內部,旅客因事件一度需要疏散希洛機場。(X@maui_nurtures)

希洛機場內部,旅客因事件一度需要疏散希洛機場。(X@maui_nurtures)

警方強調攜帶手榴彈登機是嚴令禁止的。(美聯社)

警方強調攜帶手榴彈登機是嚴令禁止的。(美聯社)

安檢人員隨即報警,並立即疏散機場內的所有旅客和工作人員。警方派出爆炸品處理小組詳細檢查。警方拆彈小組經檢查後確認,確認懷疑物品是惰性手榴彈。

事件雖然沒有人傷亡,但旅客和工作人員被疏散離機場。機場於約1.5小時後恢復運作。

當地警方隨後以「一級恐怖威脅罪」逮捕涉案日本男子,男子攜帶手榴彈上機的目的仍在調查中。警方和機場保安部門強調,無論是實物還是仿製的手榴彈,都禁止攜帶上機。

波音|全日空載200人客機漏油「冒白煙」 北海道機場緊急關閉跑道

冒出白煙的全日空客機停在跑道上等待救援。 X

冒出白煙的全日空客機停在跑道上等待救援。

日本全日空(ANA)一架波音787-8客機下午在北海道新千歲機場降落後,機翼突然冒出濃煙,消防當局接報趕赴現場,所幸未釀成火災。全日空確認是飛機油壓系統出問題,正調查漏油的原因。

冒出白煙的全日空客機停在跑道上等待救援。 X

冒出白煙的全日空客機停在跑道上等待救援。 X

全日空客機 (美聯社)

全日空客機 (美聯社)

全日空有客機在飛行途中,發現駕駛艙窗戶有龜裂要緊急折返。圖為同型機。路透社

全日空有客機在飛行途中,發現駕駛艙窗戶有龜裂要緊急折返。圖為同型機。路透社

波音被工程師指控777和787飛機存製造缺陷。 路透社

波音被工程師指控777和787飛機存製造缺陷。 路透社

日前一架波音737-800客機安全降落後,發現機身外部少了一塊鑲板。

日前一架波音737-800客機安全降落後,發現機身外部少了一塊鑲板。

波音公司的飛機近年有不少「麻煩」。

波音公司的飛機近年有不少「麻煩」。

波音「吹哨人」John Barnett被發現「自殺死亡」。

波音「吹哨人」John Barnett被發現「自殺死亡」。

綜合日本放送協會(NHK)及北海道放送(HBC)等日媒報道,涉事航班ANA71,24日下午約4時從東京羽田機場出發,機上有213人,無人受傷。飛機於5時35分左右降落新千歲機場,千歲市消防局接獲機場消防局通報,稱「飛機通報緊急狀況」、「機翼冒煙了」。

當局隨即派6輛消防車到場。網傳現場影片顯示機體冒出大量白煙。所幸飛機引擎停下來後不再冒煙,飛機一度停在跑道上接受調查,約傍晚6時判被移至跑道外。

受事故影響,新千歲機場1條跑道截至晚上7時仍然關閉,另一條跑道則未受影響。乘客直到晚上7時40分才開始落機,由接駁巴士送陪土國內線航廈。

全日空確認是飛機油壓系統問題,正調查漏油的原因。飛機上未發現有燃燒的迹象,白煙相信是機油氣化所產生。

加薩約9000名病患需要緊急醫療救援

世界衛生組織 (WHO) 今天警告說,在巴勒斯坦領土上至少只有 10 家醫院在運作的情況下,來自加薩走廊的約 9,000 名患者必須緊急撤離接受治療。

加薩只有 10 家醫院以最低限度的能力運營,數千名患者仍然無法獲得醫療保健,」世衛組織總幹事譚德塞在社交媒體上發文警告。

根據世界衛生組織的數據,戰前,加薩有 36 家醫院。

這位官員表示:“大約 9000 名患者需要緊急轉移到國外以獲得重要的醫療服務,包括癌症、爆炸傷、腎臟透析和其他慢性病的治療。”

這一數字比世界衛生組織本月初提出的最新統計數字多了 1,000 名患者。

自10月7日哈馬斯對以色列領土發動史無前例的攻擊以來,以色列承諾消滅伊斯蘭運動,並對巴勒斯坦領土進行密集轟炸,部分衛生結構受損。

當地的暴力戰鬥已經持續了數週,有時影響到醫院或週邊地區,這些地區也是成千上萬失去家園或逃離戰鬥的加薩人的避難所。

該領土幾乎遭到全面封鎖,聯合國等組織指責以色列不為人道援助的抵達提供便利,目前仍居住在加薩的約 240 萬居民主要集中在南部、以及拉法市周圍。

根據法新社基於以色列官方數據的報道,哈馬斯對以色列的攻擊導致至少 1,160 人死亡,其中主要是平民。

哈馬斯衛生部今天公佈了自戰爭爆發以來加薩地帶死亡人數為 32,705 人、受傷人數為 75,190 人的新數字。哈馬斯稱,受害者主要是婦女和兒童。

世衛組織總幹事表示,迄今「已有3,400多名患者透過拉法被送往國外,其中2,198人受傷,1,215人患病」。

「但還有更多的人員需要轉移。我們敦促以色列加快批准撤離(地點),以便危重患者能夠得到治療。每一刻都很重要,」這位官員問道。

戰爭開始前的 10 月 7 日,每天有 50 至 100 名患者從加薩轉移到東耶路撒冷和西岸,其中一半正在接受癌症治療。

克裡米亞大橋因“緊急情况”關閉

在官員們稱之為“緊急情况”之後,克裡米亞人民被告知避免使用連接被佔領半島與俄羅斯的橋樑。

他們沒有稱之為襲擊,但未經證實的報導稱,當地人在週一早些時候聽到了爆炸聲。

刻赤大橋於2018年開通,使俄羅斯和克裡米亞之間的公路和鐵路運輸成為可能。克裡米亞是自2014年以來由莫斯科軍隊控制的烏克蘭領土。

去年10月,它在一次大爆炸後部分關閉。

這座橋是一條重要的補給線,於2月完全重新開放。

俄羅斯駐克裡米亞政府首腦謝爾蓋·阿克謝諾夫在Telegram上寫道:“克裡米亞大橋上的交通中斷 ​​​​ 來自[大橋俄羅斯一側]的第145次支援。

“執法機构和所有負責任的服務部門都在努力。正在採取措施恢復局勢。

“鑒於現時的局勢,我要求半島上的居民和客人不要通過克裡米亞大橋,出於安全原因,選擇一條穿過新地區的替代陸路。”

這就是俄羅斯對其去年佔領並聲稱已吞併的烏克蘭領土的稱呼。

俄羅斯交通部後來表示,爆炸沒有影響大橋的支撐,只有路面受損。

BBC俄語報導稱,與大橋平行的渡口已經關閉,而俄羅斯國家媒體塔斯社援引當地鐵路運營商的話說,火車交通可能會受到影響。

地圖中的烏克蘭戰爭:巴赫穆特“處於火力控制之下”

七國集團宣佈與烏克蘭達成長期安全協定

即使是現在,去年10月爆炸的確切原因仍不清楚。 當時的視頻顯示,當許多汽車和卡車穿過大橋時,一個巨大的火球正在噴發。

在事件發生前的幾個月裏,烏克蘭官員曾多次暗示大橋將成為襲擊目標,但在隨後的幾天裏,基輔拒絕聲稱對此負責。

烏克蘭國家安全和國防委員會主席奧列克西·丹尼洛夫發佈了一段大橋燃燒的視頻,以及瑪麗蓮·夢露演唱“總統先生,生日快樂”的片段。 爆炸發生在俄羅斯總統弗拉基米爾·普京70歲生日的第二天。

最近的事件發生之際,烏克蘭軍隊正在進行一場萬眾期待的反攻,旨在奪回烏克蘭南部和東部的領土。

週一也是一項自去年聯合國斡旋以來允許糧食離開烏克蘭港口的協定即將到期的日子。

烏克蘭和俄羅斯是世界上最大的糧食出口國之一,在人們擔心戰爭會導致全球糧食短缺的情况下達成了這項協定,但俄羅斯迄今拒絕同意延期。

國泰本港飛北京航班有「詐彈」 乘客緊急撤離時受傷

昨日為美國「911」恐襲20周年,恐怖場面仍教人歷歷在目,惟當日竟有不法之徒唯恐天下不亂,竟報稱一架由本港飛往北京的國泰航空CX390客機被放置炸彈,引起恐慌。有關航班降落後,啟動了緊急滑梯撤離乘客及機組人員,少數乘客在過程中更擦損。經檢查後,當地執法人員未有在機上發現有可疑物品。有乘客家屬不滿國泰及相關部門未有清楚交代事件。

根據國泰網頁顯示,涉事的CX390航班昨早9時03分起飛,中午12時04分抵達北京首都國際機場。據悉,有人昨早透過香港機場管理局網頁,報告有計時炸彈放置在涉事航班的洗手間內,警方於早上10時許接報,惟當時該航班已起飛,遂啟動有關程序處理案件。當涉事航班在北京降落後,hey dude由於有關當局收到安全威脅訊息,國泰因而啟動了緊急滑梯撤離乘客及機組人員,過程中有少數乘客輕微擦損,及後已獲得適切治療,毋須送院。

有乘客家屬表示,事發時機上氣氛緊張,機組人員神情緊張翻查行李櫃,及後緊急安排乘客沿緊急滑梯撤離。部分乘客離開客機後奔跑逃至遠處,逗留在停機坪暴曬逾1小時後,始獲安排進入機場等候,經檢查行李後始可離開,在北京機場折騰近6小時,不滿國泰及相關部門未有清楚交代事件。

國泰航空發言人指,事件並無影響航班安全,會繼續為受影響的乘客提供協助及支援,並繼續與有關當局合作調查事件。警方亦證實事件,並指案件列作炸彈嚇詐,由機場警區刑事調查隊跟進,暫未有人被捕。

歐洲為防止疫情擴散,緊急限制英國旅客入境

據報導,歐洲媒體報導,德國,法國,愛爾蘭,比利時,荷蘭,意大利,奧地利,盧森堡等國政府宣布,為防止疫情擴散,緊急限制英國旅客入境。 其中,法國20日宣布禁止英國一切人員入境,為期48小時;荷蘭自20日早晨6點至2021年1月1日,禁止自英國起飛的所有航班。降落荷蘭機場;比利時從周日午夜起禁止從英國起飛的航班落地,時間至少持續24小時。 20日,歐洲罷工主席米歇爾與歐盟各代表代表古董了視頻會晤,通報疫情最新信息。經歐盟輪值主席國德國總統,歐盟21日將成為“綜合性政治危機應急響應機制”(IPCR ),協調採取防控行動。 英國政府宣布顧問發現,該病毒變種是英國12月份的住院病人急劇變化。英國政府宣布發現新冠狀病毒的一個新變種。為抑制病毒傳播,英國宣布對倫敦等地區重新封鎖。 世衛組織表示,正在密切追踪英國疫情最新情況,正在進一步進行研究,此類病毒變種之前在荷蘭等國也發現過,並導致歐洲加強疫情防控措施。

搜救犬參與爆炸救援受傷現場畫面令人淚目

 近日浙江溫嶺一油罐車爆炸,相關部門正在進行緊張的救援工作,搜救犬參與爆炸救援受傷的畫面令人淚目,它們也是戰士!也同樣值得被尊敬!

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搜救犬參與爆炸救援受傷令人動容,杭州消防救援支隊的6條搜救犬已經進行了幾次連續搜救工作。搜救犬黑豹受傷了,依舊忍痛參加完了這一輪搜救工作。一旁空地上,幾只搜救犬喘著氣,喝了幾口水後,又投入到新一輪搜救中去。爆炸現場救援的搜救犬受傷,消防員為腿部受傷的搜救犬處理傷口。

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6月13日16時40分左右,G15沈海高速溫嶺大溪段發生槽罐車爆炸事故。事故發生後,浙江省各級救援力量爭分奪秒、晝夜不斷,全力搜救被困人員、救治傷患。事故發生後,有搜救犬參與救援。
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它們只有在堅持不住的時候才表現出累,有一點力氣,都在尋找每個生命。6月14日,浙大二院緊急救治溫嶺槽罐車爆炸事故受傷者,13時43分,救援直升機緩緩降落在溫嶺市第一人民醫院。救援人員介紹,飛機自帶的擔架是浙江省內專業的可以參與救援的擔架,可以完全固定傷患,避免飛機轉運過程中對傷患造成二次的影響。

海外市場:美國半數州復工,歐洲央行或擴大緊急購債計畫

疫情的蔓延仍然是對全球經濟最大的負面影響因素。截至5月3日13點,全球新冠肺炎確診病例逾348萬例,中國以外確診病例超340萬例,共8國累計確診病例超過十萬,其中美國1160774例,西班牙245567例,義大利209328例,英國183500例,法國168396例,德國165744例,土耳其124375例,俄羅斯124054例。

美國半數州復工複產,部分州疫情出現反彈

央視新聞報導,現時,美國大約有半數州陸續進入復工複產階段,不過隨著經濟活動重啓,一些州的新冠肺炎疫情也出現反彈。當地時間2號,疫情重災區紐約州的單日新增死亡病例仍未見下降趨勢,紐約州州長表示,過早重啓經濟並非最佳選擇。

據美國媒體報導,截至5月1號,包括德克薩斯州和佐治亞州在內的美國20多個州進入復工複產階段。與此同時,美國有線電視新聞網報導稱,華盛頓特區、路易斯安那州和佐治亞州等地的疫情出現反彈,單日新增確診病例大幅上升。

當地時間5月2號,美國紐約州州長科莫在每日疫情發佈會上表示,當天紐約州新增299例死亡病例,這一數位仍然高的可怕,不僅沒有出現下降,反而還有所上升。

對於儘快重啓經濟的建議,科莫表示拒絕,並稱之為“把金錢放在人命之上”的做法。科莫說,儘管紐約州財政面臨巨大的問題,但紐約州仍不會貿然重啓經濟活動,並將繼續執行強制佩戴口罩等規定。

現時,美國是全球新冠肺炎確診病例和死亡病例最多的國家,單日新增確診和死亡病例居高不下,疫情防控形勢依然嚴峻。美國公共衛生專家擔憂,過早“解封”可能會讓防疫努力付諸東流。

美國4月製造業活動降至11年新低

美國供應管理學會1日發佈的報告顯示,受新冠疫情和能源市場疲軟影響,4月份美國製造業活動繼續萎縮,降至11年來新低。

資料顯示,4月份美國製造業採購經理人指數從3月的49.1降至41.5,為2009年4月以來最低水准。製造業採購經理人指數是衡量美國製造業綜合發展狀況的晴雨錶,該指數以50為臨界點,高於50表明製造業處於擴張狀態,低於50表明製造業處於萎縮狀態。

從分項來看,4月份製造業新訂單指數下降15.1至27.1,生產指數下降20.2至27.5,雇傭指數下降16.3至27.5。在接受調查的製造業行業中,只有紙製品及食品、飲料和煙草製品維持擴張。

美國供應管理學會製造業調查委員會主席蒂莫西•菲奧裏表示,新冠疫情和全球能源市場疲軟連續第二個月對所有製造業行業產生影響,需求嚴重萎縮,受訪行業對近期經營前景的評估非常負面。

分析人士認為,4月份製造業大幅萎縮預示著第二季度美國經濟將更加糟糕。美商務部日前公佈的首次預估資料顯示,因新冠疫情導致經濟大面積“停擺”,今年第一季度美國實際國內生產總值按年率計算下滑4.8%,創2008年國際金融危機以來最大降幅。

據美國農業部(USDA)最新發佈的4月份全球棉花供需預測報告,2019/20年度全球棉花總產2649.9萬噸,相比上月調增2.5萬噸,相比2018/19年度新增67.6萬噸,增幅約2.6%。全球消費量2407.7萬噸,環比大幅調減165萬噸,較2018/19年度减少211.5萬噸。進出口貿易量約為885.2萬噸,較上月調減約64萬噸。全球期末庫存1987萬噸,環比調增171.2萬噸,同比新增239萬噸。

美國4月非農難言樂觀

美國經濟分析局(BEA)4月29日公佈的資料顯示,今年一季度美國國內生產總值(GDP)增速年化季率-4.8%,創2008年以來最大跌幅。BEA稱,經濟下滑主要原因是政府在3月份發佈了“居家令”,導致了需求的迅速變化消費者重新調整支出。此外,疫情的全部經濟影響無法在2020年第一季度的GDP估計中得到量化。

美聯儲上周維持零利率,並重申利用“所有工具”支撐美國經濟的承諾,因現時肆虐全球的冠狀病毒大流行不僅會“嚴重拖累”短期前景,還對中期前景構成“相當大的風險”。美聯儲主席鮑威爾呼籲提高財政支持力度,稱僅靠低利率不會刺激經濟活動。美聯儲、國會可能需要加大支持,並敦促保護企業免受“可避免的破產”。

本周美國勞工部將公佈4月非農就業報告。上周美國初請失業金人數達383.9萬,連續第四周回落,近六周累計申請人數突破3000萬,約占整體勞動力的20%。機构預期美國4月非農就業崗位將减少2200萬,較3月增長70倍,失業率為16%。

Stifel首席經濟學家皮耶戈紮(Lindsey Piegza)表示,隨著失業率攀升和企業倒閉數量新增,美國經濟大幅反彈的可能性已經不大,更現實的是長期經濟結構性的破壞。

歐洲央行擴大緊急購債計畫只是時間問題

歐洲央行將擴大緊急購債計畫以幫助最脆弱的歐元區經濟體避免更嚴重的衰退,已經不是會不會的問題,而是何時。

由於政府都在通過發債為新冠疫情應對計畫獲取資金,而私人投資者不願冒險參與,所以歐洲央行可能會買入更多此類債券。荷蘭銀行分析師稱,這場危機將導致各國政府今年額外發行8500億歐元(9350億美元)債券。

預計央行不會買下所有額外發行的債券,但它必須發揮足够大作用才能把發債成本保持在較低水準,並確保經濟衝擊不會演變成接近十年前那樣幾乎瓦解了歐元區的債務危機。

7500億歐元疫情應對緊急購債計畫(PEPP)已成為歐洲央行抗擊這場歐洲戰後最嚴重的經濟危機的首選工具。彭博在本周的政策會議之前接受調查的大多數經濟學家均預期央行行長將在今年晚些時候新增5000億歐元。

歐洲央行上週四决定維持該計畫的規模不變,選擇使用其它工具來新增銀行放貸。但行長拉加德表示,該計畫可以擴大並延長到2020年以後。拉加德稱PEPP是“我們工具箱中的最佳工具”。

歐洲央行首席經濟學家Philip Lane次日回應了這一觀點。他在部落格中表示,歐洲央行旨在降低整條無風險收益率曲線,而成功實施緊急計畫至關重要。

“對我來說這只是時間問題,因為需要採取更長時間的支持措施,”Pictet Asset Management策略師Frederik Ducrozet表示。“他們最終將需要提高一倍。到6月他們將决定把PEPP延長至明年。”

美國銀行經濟學家在報告中寫道:“經濟衝擊和相關的資金需求可能會比歐洲央行預期要大得多。”他們預測PEPP計畫將擴大至1.5萬億歐元,並延長至2021年。“歐洲政府還沒有做出合適的應對。”

歐洲多國政府力推境內遊

鑒於疫情尚未明確好轉,近期在歐洲範圍內自由旅行的可能性很小,大多數國家的旅遊業將由國內遊客主導。

奧地利總理庫爾茨近日在新聞發佈會上說,他本人如果有機會休假,將會待在奧地利,他也建議奧地利人都在本地度假。

義大利旅遊部長達裏奧•弗朗切斯基尼本周說,今年義大利不會出現大批外國遊客,整個旅遊行業可能要到2023年才能徹底恢復,而第一波遊客潮將由義大利人構成。

為拉動內需,義大利政府出臺多項舉措,包括為每個家庭提供500歐元補貼,專門用於國內旅行度假相關費用的稅收抵免。弗朗切斯基尼說:“我們正在大力發展國內旅遊業。今年夏天,咱們在義大利度假。”

瑞士政府建議公眾在2021年之前不要做出國旅行計畫,同時鼓勵旅遊業將目標轉向國內市場,幫助消費者重拾信心。瑞士經濟事務秘書埃裡克•雅各表示,眼下要推廣瑞士的度假勝地,首先得面向國內遊客,然後再談如何吸引外國遊客。

為促進國內旅遊,匈牙利旅遊局專門製作了一部針對本國群眾的宣傳短片在國家電視臺和社交媒體播放。

俄羅斯單日新增新冠肺炎確診病例破萬

央視新聞報導,據俄羅斯新冠病毒防疫官網發佈的資訊,截至當地時間5月3日10時25分,過去24小時內,俄羅斯新增新冠肺炎確診病例10633例,累計134686例。新增死亡病例58例,累計死亡1280例,治癒16639例。

首都莫斯科市新增確診病例5948例,累計68606例,為全國疫情最嚴重地區。

現時俄境內已進行了超過410萬次新冠病毒檢測,共有約21.5萬人正在接受醫學觀察。

當天,俄總理新聞秘書伯里斯•別利亞科夫表示,總理米舒斯京4月30日確診新冠肺炎以來一直處於醫學觀察中,現時其自我感覺良好,仍在處理政務並與其他政府工作人員保持聯系。

韓國4月出口額同比萎縮近四分之一

韓國產業通商資源部1日發佈資料顯示,韓國4月出口額約為369.2億美元,與去年同期相比减少24.3%。

產業通商資源部當天在一份聲明中表示,出口下滑的主因是美歐等主要市場受新冠疫情影響需求銳減,以及國際原油價格下滑等。

資料顯示,韓國當月汽車、汽車零部件和智能手機出口額下滑幅度明顯,同比分別减少36.3%、49.6%和43.6%。試劑盒等防疫物資出口新增使得生物及保健類產品出口額同比增長29.0%。此外,在疫情期間遠程辦公增多等因素帶動下,電腦出口額同比新增99.3%。

以出口地區劃分,韓國當月對美國、歐盟、東盟等幾乎所有地區出口額均出現同比下滑。產業通商資源部表示,韓國對華出口今年2月前後受疫情影響嚴重,但隨著疫情防控形勢趨於穩定,韓國日均對華出口逐漸恢復到疫情前的水准。

另外,韓國4月進口額同比下滑15.9%至378.7億美元,進出口貿易出現9.5億美元逆差,結束維持8年多的貿易順差。產業通商資源部表示,貿易逆差是暫時的,韓國疫情防控趨勢穩定,一旦全球疫情得到控制,韓國出口將出現反彈。

巴西新冠肺炎確診病例96559例

央視新聞報導,截至當地時間5月2日18時,巴西全國共有新冠肺炎確診病例96559例,比前一日新增4970例,死亡病例6750例,共有40973人康復。巴西聯邦地區法院暫時中止了對總統提交新冠肺炎病毒檢測報告的要求。聖保羅和裡約分別再有“方艙”醫院開始接收病人。

一家位於聖保羅市內體育場內的“方艙”醫院於當地時間5月1日開始接收患者,這也是聖保羅市第三家“方艙”醫院。該醫院共有268個床位,主要接診中輕度症狀患者,病人均由其他醫院轉移至該“方艙”醫院。當天,里約熱內盧市的一家“方艙”醫院也接收了第一批患者,該醫院可容納500個床位,但現時只有100張床位可供使用,其中20個為重症監護床位。

根據此前法院的要求,巴西總統博索納羅須在當地時間5月2日之內提交自己的新冠肺炎病毒檢測報告,但當地時間2日,巴西聯邦地區法院法官决定,暫時中止這一要求,並將用5天的時間分析提交該檢測報告的必要性,總統辯護律師稱,應尊重總統的隱私,法律無權要求總統提交該報告。巴西總統博索納羅在3月12日和17日接受了新冠病毒檢測,並在其個人社交媒體上稱結果為陰性。博索納羅在當地時間2日在首都巴西利亞附近的一家加油站參觀並向支持者問好,博索納羅雖然佩戴了口罩,但佩戴方法有誤,並在說話和與支持者拍照時,都摘下了口罩。

印度4月汽車零售銷量首次為零

當地時間5月1日,印度汽車工業協會(SIAM)公佈的最新銷量資料顯示,2020年4月,印度汽車市場零售銷量為0輛,印度境內也沒有車輛生產。不過,當月現代汽車有1341輛汽車出口到印度。

根據SIAM方面的數據,去年同期印度汽車零售銷量為25萬輛,這也是印度進行汽車銷量統計以來,首次出現當月銷量清零的情况。

今日,印度汽車工業協會副秘書長托•森(音譯,Sugato Sen)在回復第一財經記者的郵件時表示,印度汽車市場出現零銷量,主要源於印度國內封鎖導致汽車經銷商暫時關門,以及海外班機的封閉所導致的供應鏈不暢共同造成的。

托•森在回復中提到:“現時,印度99%的汽車經銷商已經關閉或停止營業,我們面臨如此巨大的未知性的挑戰是前所未有的,而即便是印度政府立刻解除封鎖並允許企業複產,但由於印度的汽車產業高度依賴海外國家的零部件,囙此也難以較快恢復。而在此期間,印度汽車產業每天的損失額將達到3.06億美元(約合人民幣21.6億元),其中有近3億美元(約合人民幣21.2億元)需要由主機廠和上游供應商承擔。”

托•森還表示,由於疫情對於印度汽車產業上下游所造成的影響難以估量,即便是疫情得以遏止,也難以在短時間恢復消費者的信心,預計2020年印度內需市場的汽車銷量將在280萬輛左右,不僅跌破300萬輛,印度的年度汽車銷量還將跌到2017年以前的水准,囙此行業正在向印度政府建議,政府必須將整個汽車行業列入必需品清單,優先保障汽車企業、零部件企業及汽車經銷商復工,並且將商品和服務稅從現時的28%降低到10%。

此前,印度本土最大的汽車生產商馬魯蒂鈴木公司公佈的4月財報顯示,由於受到印度全境封鎖的影響,在印度國內市場零銷售,同時該公司為其他品牌的代工產品也沒有任務業績,而該品牌今年3月轎車產量是91602輛,同比下降32%。

值得注意的是,根據印度媒體的報導,豐田基洛斯卡、現代汽車等汽車製造商在上周就已獲准開始運營,但這些公司因零部件進口運輸的問題,目前尚未决定重啓生產的具體日期。
國際諮詢機構畢馬威建議,印度汽車及零部件行業對該國GDP的貢獻超過7%,該產業的現狀需要引起印度政府更重視,並可以考慮與中國開放運輸通路,以促進印度汽車產業的恢復。

近年來,作為重要的新興汽車市場之一,印度市場也吸引上汽、長城及海馬等中國車企以及部分零部件企業的加入,中國汽車產業與印度市場的聯系逐漸更緊密。

去年5月,上汽集團在印度的第三個海外整車基地正式建成投產,印度市場上首款互聯網汽車也由上汽推出並問世。當時,上汽方面表示,2年內在印度市場推出至少4款產品。根據SIAM的報告,印度每年從海外進口價值1.33萬億盧比(約合人民幣1240億元)的汽車零部件,其中中國零部件占印度汽車零部件進口總量的27%,位居第一。印度從中國進口的零部件,包括轉動系統、發動機零部件、乘用車電動系統、合金車輪等。

政府部分上訴得直 引用緊急法訂立禁蒙面法沒有違憲

        高院原訟庭去年11月裁定,《緊急情況規例條例》(下稱《緊急法》)授權政府以「危害公安」為由訂立緊急規例的條文違憲,而據它訂立的《禁止蒙面規例》(下稱《禁蒙面法》)亦告失效。政府不服提出上訴,上訴庭今(9日)裁定政府部分上訴得直。
判詞指,政府透過緊急法訂立規例機制沒有違憲。至於禁蒙面法方面,針對未經批准集會沒有違憲,但針對公眾集會和遊行則違憲。
政府於去年10月初宣布要實施《禁蒙面法》,多名泛民議員隨即入稟高院提出司法覆核,並申請臨時禁制令要求暫緩實施。惟法庭拒絕頒發臨時禁制令,《禁蒙面法》於去年10月5日正式生效。
惟高等法院原訟庭去年11月18日頒判詞,指《緊急法》授權特首會同行會在「危害公安」的情況下可訂立緊急規則的權力,是違反《基本法》中涉及特首、行政會議及立法會的職權的規定,因此屬於違憲。而《禁蒙面法》所施加限制亦超乎合理,故亦屬違憲。
政府在判決後隨即上訴並要求暫緩判決,原訟訴於去年12月10日拒絕政府進一步暫緩的要求,《禁蒙面法》正式失效。

「緊急招數」斷水可終結香港亂局?

特首林鄭月娥暗示引用《緊急法》「止暴制亂」,很多人好奇有什麼「緊急招數」,其實日前早有端倪。例如《人民日報》引述學者稱「斷水可終結香港亂局」,所指的是東江水;此外,立法會金融服務界議員張華峰倡議「禁止亂提款」,要斷的則是居民現金。這兩招斷水大法可望「終結亂局」,或成為政府終極「攬炒」之策。

內地網民批評滅絕人性

先講《人民日報》,上周在微信官方公眾號引述新加坡學者鄭永年表示「只需要威脅斷水」,便能夠終結香港亂局。事關在本地水塘逐步關閉之後,香港現時近七成食水依賴來自廣東的東江水,因此一旦停供東江水,本港食水肯定短缺,大部分人連保命都成問題,還談什麼上街示威,就算上街也只會跳求雨舞。

「斷水論」一出,即便在內地也激起熱議,不少網民於微博批評:「那裏(香港)畢竟有700萬同胞,日本鬼子也不敢用這種招數」,「魔鬼才會有這樣的念頭」,「這種滅絕人性的話也能拿出來討論,這與焚燒猶太人毫無區別」。然而,正如特首指出,任何法律手段若能「止暴制亂」,政府都有責任去檢視,所以引用《緊急法》停供東江水不一定零可能。

實際上,就算停供東江水,不代表所有香港人都要捱渴,單靠本地水塘仍可供應約三成市民如常使用食水。政府大可實施「白名單」機制,那些表明撐警、不曾參與示威的市民,經核實後,其居所才可獲水務署供水。對於曾經出來示威的人士,政府亦可考慮特赦,提供洗底機制,只須要拍片恭賀國慶70周年,並承諾今後撐警,便可獲配給每日350毫升食水。就像內地邊防公安近日要求北上港人拍片說出「國家富強,人民生活愈來愈好」等語句,事後送上一支樽裝水,或是為「斷水大法」作演練。

禁亂提款可採白名單機制

當然,正如微博網民指出,斷供東江水畢竟關乎人道,只宜在必要時使用。張華峰議員上周亦提出另一種「斷水」,就是立法禁止「亂提款」。不少人疑惑,市民放在銀行的存款屬於個人資產,各銀行會因應自身情況訂下每日提款限額,除此以外,政府怎麼有權去界定及禁止「亂提款」?但正如特首強調,為了止暴制亂,任何手段都要檢視。

舉例說,當局同樣可採取「白名單」機制,只准撐警及過去3個月沒示威人士如常提款,其餘市民每日最多提取50元,只夠食飯,難以搭車跨區示威,遑論購買口罩、頭盔等裝備。更進一步,所有立場曖昧、曾有員工參與示威的企業,小至魚蛋檔、珍珠奶茶店,大至上市公司、國際巨企,倘不登報或在社交網站表明撐警,並開除相關員工,其戶口資產也隨時在《緊急法》下被凍結甚至充公,此舉料可帶來足夠阻嚇作用,促使社會各界向暴力明確說不。

《緊急法》勢令外資大逃亡

除了作為立法會金融服務界議員,張華峰身兼全國政協委員、監警會副主席、香港福建社團聯會永遠名譽會長,接近權力核心內圍,了解前線暴亂緊急情況,亦熟悉福建和社團事務,他提出此議相信不是「隨口噏」,空穴來風未必無因。

總的而言,《緊急法》確實可望「止暴制亂」,惟這招一出,定必引發外資大逃亡,本港獨立關稅區地位瓦解,港府高官在美國和英國資產也勢將被凍結,可算是終極攬炒之策。無論如何,止暴制亂壓倒一切,所謂「留島不留人」,沒什麼不可以為國犧牲,且看「斷水流大師兄」幾時出招。