即使臨近暑假尾聲，仍有不少港人到日本旅遊。日本氣象廳指出，今天以東日本與西日本的太平洋一側為主的地區天晴、氣溫上升，東京市區連續10天超過35˚C（日本稱猛暑日）。

日本放送協會（NHK）報道，這是東京今年累計第23天猛暑日，猛暑日天數之多創新高。日本氣象廳定義，最高氣溫在25˚C以上稱為「夏日」、30˚C以上稱為「真夏日」、35˚C以上稱為「猛暑日」。

日本氣象廳表示，今天截至上午11時，埼玉縣鳩山町36.3˚C、東京青梅市36˚C、群馬縣桐生市35.6˚C、福島縣浪江町與茨城縣古河市35.4˚C、山梨縣大月市35.2˚C。

5至7月75人中暑亡
關東的內陸地區等，從上午開始就出現氣溫35˚C以上的猛暑情形。

面對高溫天氣，日本中暑的人數亦因應增加。日本總務省消防廳26日更新的數據，今年5月至7月，日本全國因中暑被送醫治療人數達到5.9萬人，其中75人死亡。 數據顯示，這一中暑人數是日本自2015年有可比數據以來的第二多。

南韓總統李在明周一在白宮與美國總統特朗普舉行峰會，見面時發生的一段小插曲，因特朗普大讚李在明的一支筆，意外讓南韓製筆公司MonAmi Co.的股價升至19個月以來的高位，周三（27日）一度大升24％，兩天漲幅60％以上。

特朗普星期一（25日）在白宮首度會見南韓總統李在明時，對該筆愛不釋手。彭博社引述當地媒體JTBC News的報道說，二人見面時，特朗普曾花近兩分鐘詢問該支木質筆的來歷，並在二人進入閉門會議之前一直拿著它。

傳媒報道，特朗普當時大讚該筆，直言「這支筆真不錯」、「字跡漂亮，筆跡的粗細也不錯。」甚至在談話中要求助手「幫我拿那支筆來」，引來一陣笑聲。
李在明隨即將筆送給予特朗普，並說「它會在您複雜的簽名中派上用場」。

據南韓傳媒《東亞日報》報道，該支棕色筆使用MonAmi的筆尖，筆尖上雕刻著南韓傳統鳳凰圖案，由首爾的Zenyle公司手工製作。

美國總統特朗普早前警告俄羅斯，須於8月8日或之前，與烏克蘭展開停火談判，否則會對俄施加關稅「重罰」。正當8.8限期快到之際，美媒報道，美國中東問題特使威特科夫（Steve Witkoff）訪問莫斯科期間，俄方提出邀請特朗普與俄羅斯總統普京會面，而特朗普打算赴約。

當地時間8月7日，俄羅斯總統助理烏沙科夫亦表示，俄羅斯正與美國方面一起籌備兩國元首會晤的具體事宜。

烏沙科夫稱，將於晚些時候宣布普京與特朗普會晤的具體地點。他表示，設定的目標是下周舉行會晤，但籌備工作需要的時間還難以確定。對於威特科夫提及了美俄烏三方領導人會晤，俄方對此不予評價。

威特科夫與普京會晤  特朗普：取得重大進展
華爾街日報周三引述一名美國高級政府官員報道，這場會面若能成事，將會成為特朗普第二任期中最具戲劇性的時刻之一，特朗普打算透過面對面對話，說服普京結束俄烏戰爭。

紐約時報引述兩名知情人士報道，特朗普計劃最快下星期與普京會面，隨後與普京及澤連斯基一同會面。

白宮發言人萊維特表示，俄方有意與特朗普會面，特朗普亦願意同時與俄烏總統會面，希望結束戰事。

週三早些時候，特朗普在社交媒體上表示，威特科夫與普京的會晤取得「重大進展」，但他承認自己設定的週五（8月8日）停火期限無法達成。他寫道：「大家一致認為這場戰爭必須結束，我們將在未來幾天和幾週內努力實現這一點。」

邊談邊打  據報美國將制裁購買俄油國
報道指，特朗普已在對俄羅斯的施壓力行動中發出第一擊。週三，他宣布對印度（俄羅斯能源客戶）額外徵收25%關稅，使總關稅達到50%；又指若普京不達成停火協議，將針對購買俄羅斯石油的國家採取行動，旨在切斷克里姆林宮的資源供應。

報道引述一名特朗普顧問表示，週五，特朗普將對更多國家實施與俄羅斯相關的制裁。

報道又指，威特科夫與普京會談後，特朗普隨即致電澤連斯基，通報對話內容並告知後續計劃。而澤連斯基則在社交媒體上表示：「我們與夥伴的共同立場絕對明確——戰爭必須結束，且必須真實地結束。」

美國國務卿盧比奧對記者表示，美國政府可能在週三晚些時候更新對俄回應計劃，「我們將在今天繼續討論，然後希望很快能有一些公告，或許是積極的，或許不是。」他說。俄羅斯對特朗普的警告態度強硬，稱不會屈服於最終通牒。但威特科夫今年第五次訪問莫斯科，被俄方視為向特朗普傳遞訊息並表示願意繼續與基輔對話的重要機會。

威特科夫在與克里姆林宮特使德米特里耶夫（Kirill Dmitriev）會面後與普京會談。德米特里耶夫是莫斯科在西方傳遞訊息的重要渠道，與威特科夫建立了密切關係。

俄羅斯國營媒體播放了威特科夫與德米特里耶夫在莫斯科市中心同行以及在機場迎接的畫面，克里姆林宮後來發布了威特科夫與普京握手的片段，普京助理在旁觀看。據俄羅斯塔斯社報導，會談持續約三小時。克里姆林宮助理烏沙科夫表示，討論聚焦於烏克蘭戰爭及加強美俄關係，「進行了非常有用且建設性的對話。」關於俄烏戰爭，他未詳細說明，僅表示「傳達了某些訊號，也從特朗普總統那裡接收到相應訊號」。

本月早些時候，西維吉尼亞州成為美國第一個禁止在學校午餐中添加人工食用色素的州，這是美國衛生與公眾服務部部長小羅伯特·F·肯尼迪在「讓美國再次健康」運動中取得的最大勝利之一。

此後，其他幾位共和黨州長也紛紛效仿，禁止在兒童午餐中添加某些食用色素，有時禁止使用其他化學添加劑。一些共和黨領導人走得更遠，在全州範圍內對某些食品添加劑貼上警告標籤。

食品法歷來是民主黨人（包括前第一夫人米歇爾·歐巴馬）關注的焦點，並被反監管保守派嘲笑為「保姆國家」政治，但最近卻獲得了另一方的意外支持。

甘迺迪發起的「讓美國再次健康」反對食品添加劑的運動，在唐納德·川普總統的大力支持下，已經在路易斯安那州、德克薩斯州和俄克拉荷馬州等共和黨勢力強大的州紮根。

甘迺迪週一在新聞發布會上告訴美國廣播公司新聞頻道：“傳統上，這是一個民主黨的問題。”他還表示，儘管這場運動帶有“黨派烙印”，但他仍希望民主黨能夠繼續在其州通過食品法。

西維吉尼亞州——根據美國疾病管制與預防中心的數據，該州的預期壽命在全美排名倒數第二——採取了最嚴格的措施之一，計劃到 2028 年在全州範圍內進一步禁止使用人工色素和其他添加劑。

該法案與加州民主黨州長加文·紐瑟姆通過的法律非常相似，後者在甘迺迪和川普就任前就簽署了類似的法案。 《加州食品安全法案》於2023年通過，在全州範圍內禁止使用四種添加劑；加州於2024年通過了第二項法律，禁止在學校午餐中使用六種特定的合成食用色素。這兩項法案都將於2027年生效。

「有時你會發現有一些非傳統的合作夥伴，但關鍵在於你能取得什麼成果，」西維吉尼亞州州長、共和黨人帕特里克·莫里西告訴美國廣播公司新聞頻道。他說，如果這些變化能夠改善西維吉尼亞人的健康狀況，那將是「一場勝利」。

西維吉尼亞州是自甘迺迪就任以來採取措施監管食品的十個共和黨州之一。同期，只有兩位民主黨州長——亞利桑那州州長凱蒂·霍布斯和特拉華州州長馬特·邁耶——簽署了類似的法律。

同時，11個共和黨州已向聯邦政府申請豁免，禁止將汽水或糖果納入低收入美國人食品福利計畫（SNAP）。科羅拉多州是唯一加入SNAP政策改革的民主黨領導的州。

代表卡夫亨氏等大型食品公司的消費者品牌協會州事務高級副總裁約翰休伊特 (John Hewitt) 表示，更多的州正在等待時機。

他說，各州提出或討論的食品法案數量至少增加了十倍，各州感興趣的內容發生了「重大轉變」。

將民主黨的食品法「複製貼上」到紅州

公共利益科學中心食品添加劑和補充劑首席科學家托馬斯·加利根曾與加州和紐約州等州合作進行系統性食品改革。

儘管公共利益科學中心經常與甘迺迪在衛生與公眾服務部 (HHS) 的政策上發生衝突，特別是在疫苗方面，但加利根表示，在食品問題上，「應該給予應有的讚揚」。

他說：“我的意思是，在羅伯特·肯尼迪領導下的特朗普政府確實將這個問題提升到了國家舞台上。”

但加利根反駁了這是甘迺迪「讓美國再次健康」運動的一部分的說法，並指出甘迺迪任職之前的加州法律就是藍圖。

「我們看到的大多數法案實際上都是複製貼上的，」加利根說。

為什麼這次共和黨的食品法有所不同？

對於像卡托研究所研究健康政策的高級研究員傑夫辛格這樣的保守派人士來說，共和黨主導的食品相關新法與抗議奧巴馬「讓我們行動起來！」運動和前紐約市長邁克爾布隆伯格試圖禁止大口汽水的時代相比，有著天壤之別。

「我清楚記得所有對布隆伯格市長的批評，尤其是右翼媒體，」辛格說。 “所有對米歇爾·奧巴馬的攻擊，都源於她試圖規定人們應該如何吃飯，以及規定學校午餐應該吃什麼。”

「他們當時基本上是在說，『別管我們的私事，這不是政府的職責，我們不需要保姆國家。』但突然之間，他們都支持保姆國家，因為把羅伯特·肯尼迪納入『讓美國再次偉大』運動是一項非常好的政治舉措，」辛格說。

公共利益科學中心政策助理梅根·恩斯洛 (Meghan Enslow) 表示，由於這次保守派缺乏反對，食品業這一強大的遊說力量成為通過立法的主要障礙。

「在所有這些州，無論是藍州還是紅州，食品業都投入了大量資金並進行了大規模遊說來反對這些法案。我確實懷疑，MAHA 的說辭是否是讓紅州無視這些資金和食品行業的聲音，通過這些法案的原因之一，」恩斯洛說。

甘迺迪稱，一些民主黨州長私下告訴他，他們打算加入。

“他們不想叫它‘MAHA’，因為他們認為這已經成為一種黨派烙印。我不在乎他們怎麼叫，」甘迺迪說。 “他們想保護自己的孩子。沒有民主黨孩子或共和黨孩子之分。他們是我們的，我們都應該關心他們。”

週三晚間，技術故障導緻美國聯合航空公司在全國範圍內停飛航班，儘管問題現已解決，但仍有超過 1,000 個航班延誤，數十個航班被取消。

美聯航表示，這次故障是由於航空公司的重量和平衡電腦系統出現問題而造成的。

該航空公司在一份聲明中表示：“由於技術問題，我們將暫停美聯航幹線航班的出發機場。我們預計今晚將有更多航班延誤，我們正在努力解決此問題。安全是我們的首要任務，我們將與乘客合作，確保他們安全抵達目的地。”

該航空公司表示，故障於美國東部時間下午 6 點後不久開始，並在幾個小時後解決。

據 FlightAware 稱，總計已有超過 1000 個航班延誤，超過 40 個航班取消。美聯航表示，將為受影響的乘客提供餐飲和飯店服務。

美國聯邦航空管理局在一份聲明中表示，其知道該航空公司「遇到了技術問題，導致其營運中斷」。

美國交通部長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 表示，該問題僅與美聯航的運營有關，「與更廣泛的空中交通管制系統無關」。

該航空公司在給美國廣播公司新聞網的聲明中證實，該問題與網路攻擊無關。

該航空公司表示，地面停飛不會影響聯合快運的航班，任何已經在飛行中的航班將繼續飛往目的地。

美國聯邦航空局的多份通知稱，該航空公司請求在紐瓦克、舊金山、芝加哥、丹佛和休士頓等主要樞紐機場停留。