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Archive for 2026 年 11 月

全球晶片投資大計啟動,美日聯合出資 210 億美元在紐約興建兩座先進晶圓廠

全球知名晶圓製造商 Global Foundries 正式宣布,將與日本官方合作,在美國紐約州興建兩座全新的先進晶圓廠,整個計畫總投資金額高達 210 億美元,目標擴充成熟製程晶片的產能,強化美國本土半導體供應鏈的自主能力。這項投資案也是美國晶片法案落地之後,規模數一數二的民間擴產計畫,受到華爾街與產業界高度關注。

官員說明,這兩座工廠主要生產汽車晶片、工業控制晶片、物聯網與電源管理晶片,並不是最先進的高階邏輯晶片。但這類成熟製程晶片,是現在汽車、家電、重工業、太陽能與儲能設備不可或缺的關鍵零件,過去幾年曾經多次因為產能不足,造成全球汽車停產、產業斷鏈。美國政府希望透過這一波本土建廠,降低對海外晶片供應的依賴,提升工業安全。

日本這次參與出資,也是布局自身的半導體戰略,日本近年積極扶持本土晶片材料、設備與製造產業,和美國、歐洲建立技術聯盟,共同分散供應鏈風險。不過產業分析師也提醒,新建晶圓廠從動工、設備安裝到量產,通常需要兩到三年時間,短期內無法立刻緩解晶片市場的波動。同時,隨著全球多國同步大規模擴產,幾年後成熟晶片也有可能出現產能過剩、價格競爭加劇的狀況,廠商必須提前做好風險控管。

消息公布之後,半導體設備、車用電子相關類股出現明顯波動,投資人持續觀察後續的勞工招募、電力配套與政策補助細節。

聯合國氣候報告警示:全球升溫持續失控,COP31 各國面臨減排壓力考驗

世界氣象組織最新發布年度氣候監測報告指出,全球溫室氣體濃度再度刷新歷史新高,海洋持續異常升溫,聖嬰現象的影響將延續至明年,極端高溫、暴雨、乾旱與強颱風的發生頻率都會明顯上升。研究團隊提醒,按照目前各國已承諾的減排進度,本世紀末全球平均升溫很難控制在攝氏 1.5 度以內,《巴黎協定》的核心目標正面臨破局風險。

即將在土耳其登場的第 31 屆聯合國氣候大會(COP31),將進行第二次全球盤點,檢視全世界各國減排政策的落實成效。這次大會的爭議重點,集中在已開發國家是否兌現氣候損失與損害基金的資金承諾,以及化石能源逐步退場的時間表。許多開發中國家代表表示,貧窮國家本身排放占比很低,卻承受最多氣候災難的衝擊,需要更穩定的資金、技術支援,而不是單純被要求嚴格減排。

不少科學家也提出警告,氣候災難不只是環境問題,還會連帶引發糧食減產、淡水短缺、難民流動與區域衝突。跨國企業、航運與製造業也開始重新調整長期投資布局,評估高溫、洪水對工廠、港口與供應鏈的潛在風險。不過,部分石油大國仍對快速淘汰化石燃料持保留態度,預期本次大會依舊會充滿激烈的談判拉扯,難以一步達成強制性的嚴格新協議。

法國全國罷工擴散,艾菲爾鐵塔暫停對外開放

法國一波全國性罷工持續蔓延,公共服務、大眾運輸與觀光景點都受到衝擊,艾菲爾鐵塔員工加入罷工行列,景點被迫暫停接待遊客。
工會抗議薪資水準、退休金制度以及政府的經濟改革方案。大眾運輸、醫療服務與郵政派送都出現部分停擺。法國當局也緊急調整 G7 外長會議地點,避免大型抗議活動影響會議進行。

歐盟向烏克蘭撥付 43.6 億歐元援助,各國商討戰後重建方案

歐盟委員會釋出新一筆 43.6 億歐元的財政援助給烏克蘭。歐盟成員國代表齊聚布魯塞爾,討論長期重建計畫、基礎設施修復,以及烏克蘭加入歐盟所需的改革條件。
烏克蘭官方通報,扎波羅熱地區近期遭襲,傷亡人數持續上升。歐盟強調,軍事與財政援助會和烏克蘭的反貪腐改革、治理標準掛鉤,同時更新烏克蘭與其他候選國的入盟路線圖。

美國中期選舉結果出爐,川普警告彈劾將重創民主黨

2026 年美國中期選舉結果揭曉,共和黨遭遇預期之外的挫敗,前總統川普在選後首度公開受訪。
川普向媒體表示,如果民主黨國會議員持續推動彈劾程序,最後只會適得其反,對民主黨本身造成嚴重傷害。他也承認伊朗相關的區域衝突影響本次共和黨的選情,但同時主張相關軍事政策仍有其必要性。
市場投資人密切關注新國會的權力版圖,選舉結果將直接影響通膨、關稅、國際援助與貿易相關法案的走向。

霍爾木茲海峽油輪起火,全球航運風險持續升高

伊朗革命衛隊海軍發布消息,四艘油輪在霍爾木茲海峽觸發水雷、引發火災,這條水道是全球最重要的能源運輸要道;另有兩艘船隻被攔截,要求停止航行。
霍爾木茲海峽承擔全球約三分之一的海上石油運輸,事件發生後國際原油價格出現劇烈波動,各大航運公司重新評估波斯灣航線的航行方案與保險成本。
伊朗、沙烏地阿拉伯與卡達的外交代表展開磋商,希望緩和區域緊張局勢,避免海上貿易進一步中斷。

歐洲多國航班接連收到炸彈威脅,歐盟啟動航空安保聯動

過去二十四小時,歐洲多架客機陸續收到炸彈威脅,迫使航班轉向、緊急降落,其中多班原定飛往保加利亞的航班受到影響,歐洲各地機場同步提升安檢等級。
歐盟委員會官員於 11 月 5 日表示,目前尚無法確認這幾起獨立威脅事件是否彼此相關。歐盟已經啟動跨國航空安全資訊共享機制,和各國民航主管機關、歐洲航空安全局合作,針對通報內容展開調查。
當局強調,任何針對民航客運的威脅都無法被接受,所有可疑通報都會完整查證。各航空公司也加強機上檢查,航班維持正常調度。