週一，戈迪·豪國際大橋正式通車，底特律和溫莎之間開通了新的交通連接。

這座大橋歷經 數年規劃和建設 。加拿大官員週五在橋的加拿大一側舉行儀式，慶祝即將通車。橋兩岸的商對大橋帶來​​的經濟效益充滿期待。 

底特律市長瑪麗·謝菲爾德在一份聲明中表示：“今天對於底特律、溫莎以及美國和加拿大之間持久的友誼來說，都是一個歷史性的時刻。”

“底特律和溫莎之間的這條新連接將增強我們的經濟實力，創造就業機會，並為河兩岸的社區帶來持久的益處。我感謝參與建設的數千名技術工人，也感謝眾多合作夥伴多年來的努力，正是他們的付出才使得這一切成為可能。”

“底特律很榮幸迎來這座地標性建築，我們期待它能為子孫後代帶來機會。”

戈迪·豪國際大橋為底特律和溫莎之間提供了第三條跨越底特律河的通道，加上大使橋和底特律-溫莎隧道，增加了通往兩地的通道。   

密西根州警方表示：“無論您是參加開幕活動還是只是途經該地區，請提前做好計劃，預留額外的出行時間，並對其他駕駛員保持耐心。” 

如果您從新橋過境，將會遇到以下情況： 

誰是最早過河的人之一？

橋樑管理部門在周一之前不久迎來了第一批駕駛者。 

橋樑管理部門表示，第一輛私家車通過這座橋的是戈迪·豪的家人。

密西根州州長格雷琴·惠特默首次駕車穿越密西根州，乘坐的是密西根州製造的福特野馬。 

來自密西根州的美國參議員加里·彼得斯是第一個騎摩托車穿越這條路線的人。

多用途車道何時開放？ 

想要步行或騎自行車穿過新橋的人需要等到 8 月 5 日，屆時多用途車道將開放。 

通行費是多少？ 

私家車過橋需支付5.75美元（美國）或8加幣（加拿大）的 通行費。此價格適用於大多數乘用車、SUV、小型貨車和摩托車。如果車輛拖掛小型拖車，則需額外支付固定費用。 

大型商用車輛和乘用車輛需額外收費。 

Breakaway 付款計劃（司機可在橋樑網站上註冊）  包含折扣費率。 

部分車道將設有收費站工作人員，其他車道將採用電子支付方式自動化。 

多用途車道開通後，行人和騎自行車的人可以自由通行。 

海關方面呢？ 

這是一個國際邊境口岸，設有美國海關與邊境保護局和加拿大邊境服務局的檢查站。旅客應事先查詢海關規定，以便安排行程。 

駕駛者和使用多用途車道的人員都需要有效的旅行證件，例如護照。 

高速公路有哪些連接方式？ 

這座橋樑實現了密西根州 75 號州際公路和安大略省 401 號公路之間的直接公路連接。 

交通擁堵會帶來哪些影響？ 

密西根州警方表示：“無論您是參加開幕活動還是只是途經該地區，請提前做好計劃，預留充足的出行時間，並對其他駕駛員保持耐心。讓我們共同努力，確保戈迪·豪國際大橋的開幕成為一個安全而難忘的日子。” 

州警敦促民眾採取以下措施： 

• 除非執法人員指示，否則請勿在橋上停車或下車。 
• 請遵守所有交通標誌和告示牌的規定。 
• 遵守限速規定，並根據當前交通狀況駕駛。 
• 聽從執法人員和交通管制人員的指示。 

俄亥俄州哥倫布市——俄亥俄州共和黨州長邁克·德瓦恩告訴哥倫比亞廣播公司新聞，特朗普政府加大對海地移民的逮捕和驅逐力度的計劃是一個“錯誤”，他認為此舉可能會損害該州的經濟，並有可能使海地人在自己的祖國處於危險之中。

最高法院維持了川普政府終止針對海地人的臨時保護身分政策的計畫後，超過30萬海地人本週將失去該身分。臨時保護身分是一項人道主義移民項目，旨在保護他們免於遣返並允許他們工作。根據哥倫比亞廣播公司新聞網週日報道，美國移民和海關執法局已製定計劃，最快將於本週啟動針對海地移民的遣返行動。

這些行動可能部分針對居住在俄亥俄州的數千名海地人，其中許多人近年來定居在斯普林菲爾德市。在2024年總統競選期間，川普總統毫無證據地聲稱，該市的海地移民吃貓狗。

週一在哥倫布接受採訪時，德瓦恩表示，計劃中的驅逐行動將“對斯普林菲爾德造成打擊”，“對俄亥俄州造成打擊”。

「正是這些人幫助斯普林菲爾德真正復甦，」德瓦恩說道，他指的是那些在經濟困難的城市裡找到工作、開辦企業的海地人。 “那些在那裡生活和工作的海地人，他們來到這裡是為了工作，因為那裡有一些職位空缺。”

德瓦恩也指出海地的安全局勢十分嚴峻。海地是一個極度貧困的國家，多年來飽受政治動盪之苦，幫派控制著大片領土。州長表示，海地深陷“近乎混亂”的境地，“政府形同虛設”，美國國務院已警告美國公民不要前往該國。

州長預測，許多海地人會選擇去其他國家，而不是返回家園。

「如今的海地簡直就是人間地獄。所以，你把他們送回海地，就等於把他們送回地獄，」德瓦恩說。 “很少有海地人會自願返回海地。如果他們不得不離開，他們會去其他地方。他們想工作，想養家糊口，他們不想回到海地。”

自2010年海地遭受地震重創以來，該國一直被列入臨時保護名單。此後，這項身分多次獲得延期，使得數十萬海地移民得以留在美國。 2024年，拜登政府以海地「暴力和不穩定」為由，延長了這一身份。

去年，美國國土安全部決定終止海地人的臨時保護身份，認為這“不符合國家利益”，並辯稱來自海地的移民對美國構成“風險”。國土安全部也表示，「海地的環境狀況已經改善到足以讓海地公民安全返回家園的程度」。

根據聯邦數據，截至去年，約有 334,000 名海地人擁有臨時保護身份，這還不包括同時擁有綠卡的人。

這項決定是川普政府逐步取消包括敘利亞和委內瑞拉在內的多個國家臨時保護身分（TPS）計畫的一部分。美國國土安全部辯稱，TPS旨在為因暴力或自然災害而導致本國不安全的人們提供暫緩遣返，其初衷是暫時的，但實際上已經演變成一項「事實上的特赦計劃」。

「我們現在要說的是，現在是最後期限，這意味著你不必回家，但你也不能留在這裡，」國土安全部周末在給哥倫比亞廣播公司新聞的一份聲明中表示，鼓勵即將失去受保護身份的人以 2600 美元和「免費回家機票」的方式自行遣返。

取消海地人保護身份的舉措引發了訴訟，一位法官在2月份阻止了這一舉措，稱其“武斷且反复無常”，部分原因是“出於種族仇恨”。川普政府將此案上訴至最高法院，最高法院在6月下旬裁定 ，政府可以繼續推動終止海地和敘利亞公民臨時保護身分的計畫。該裁決原定於週一正式生效。

德瓦恩過去曾多次反駁川普對海地移民的立場。在2024年接受哥倫比亞廣播公司新聞採訪時，他稱總統關於海地人吃寵物的說法「只是網路上流傳的說法，而網路上的資訊有時確實很瘋狂」。他也指出，當地官員表示沒有任何證據支持這些說法。

當時，德瓦恩表示，在一個人口不足6萬的城市及其周邊地區湧入多達1.5萬名移民，帶來了一些挑戰，包括對當地醫療保健系統的影響。但他表示，海地移民“填補了很多工作崗位”，而且“工作非常非常努力”。 

國際原油基準布蘭特原油價格在經歷了本週的劇烈上漲後，於週五回落至每桶100美元以下。

截至美國東部時間下午2點，油價下跌約4%，至約96美元。週四油價曾達到101美元，為5月以來的最高水準。本週油價仍上漲約8%。

由於伊朗威脅航運船隻，霍爾木茲海峽持續關閉，加上伊朗支持的胡塞武裝在紅海南端的曼德海峽襲擊了兩艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的油輪，這進一步加劇了航運業的恐慌。但自最初兩起攻擊事件後，胡塞武裝沒有再攻擊任何船隻，或許能讓投資人稍微安心。

在美國和伊朗於 6 月達成諒解備忘錄並重新開放霍爾木茲海峽後，油價已從 100 多美元跌至 70 美元左右。 

根據美國汽車協會 (AAA) 的數據顯示，目前全美普通汽油的平均價格為每加侖 4.11 美元，高於一年前同期的 3.16 美元。

週五在橢圓形辦公室，當被問及炸毀發電廠和橋樑（他曾威脅要在伊朗這樣做）是否構成戰爭罪時，川普總統拒絕回答。 

一位記者問道：“你們說的是炸毀民用發電廠和橋樑。文明世界的大部分國家都會認為這是戰爭罪行。你們這麼認為嗎？”

「呃，我不會回答這個問題，」川普先生說。 “你是和誰在一起的？”

「《紐約時報》。」記者回答。 

「果然如此，」川普先生說。 “《紐約時報》真是失敗。”   

美國中央司令部稱，美軍擊沉了一艘據稱正駛往伊朗的船隻，此舉違反了川普總統上週重新實施的對伊朗港口的封鎖。

「此前，這艘油輪的船員至少四次試圖突破封鎖線，我們隨後將其擊沉。船員們多次受到警告，但置之不理。美國駐現場部隊向其機艙開火後，最終使其失去行動能力。該船目前已不再前往伊朗。」美國中央司令部發言人、海軍上校蒂姆·霍金斯告訴哥倫比亞廣播公司新聞網。