以色列總理內塔尼亞胡將於週二在白宮與美國總統川普會面，這將是自伊朗戰爭爆發以來兩人首次會面。
預計週二的會議將主要圍繞這場始於2月底美以對伊朗發動空襲的戰爭展開，因為華盛頓方面表示希望給談判一個機會。
以色列沒有參與美國和伊朗之間最新一輪的敵對行動。這場衝突在本月初爆發，此前4月達成的停火協議破裂。
週二的會晤將是川普先生去年重返總統職位以來兩位領導人的第八次會晤，也是自戰爭爆發以來他們的首次面對面會談。
「這既是莫大的榮幸，也是莫大的責任，」內塔尼亞胡週一離開以色列前說道。
「我們將討論議程上的所有問題，首先也是最重要的問題是伊朗。當然，我們的目標是維護自身安全，並擴大我們周圍的和平範圍，」他補充道。
自周四晚間以來，美國沒有對伊朗發動攻擊——此前美國已連續13個晚上對伊朗發動攻擊。川普週一表示對外交努力持樂觀態度，但他也警告說，如果美國和伊朗不能達成協議，「我們將回到華盛頓襲擊伊朗時的狀態」。
以色列軍方週二表示，他們在約旦邊境附近攔截了一架無人機，目前正在調查其來源。
軍方表示：“不久前，以色列空軍在約旦邊境地區攔截了一架無人機。”
“無人機並未越境進入以色列領土。發射地點正在調查中。”
自本月初伊朗和美國之間戰爭重燃以來，約旦屢次成為攻擊目標。
以色列並沒有參與最新一輪的衝突。
據路透社報道，約旦國家通訊社週一稱，約旦軍方表示，一架無人機在其領空被擊落。
據弗吉尼亞州當局稱，堪薩斯城酋長隊助理教練埃里克·比尼米的兒子因槍擊其母親米婭·比尼米而被捕並被指控。
勞登縣警長辦公室週一表示，週日晚間，警員接到報警稱維吉尼亞州阿什本發生槍擊案，趕到現場後發現57歲的米婭·比尼米身中多槍。她被送往醫院，週一情況穩定。
這對夫婦27歲的兒子伊萊賈·齊恩·比尼米因涉嫌槍擊事件被捕。他被控惡意傷人、在實施重罪過程中使用槍支以及在住宅內開槍，目前被關押在勞登縣成人拘留中心，不得保釋。
勞登縣警長辦公室向哥倫比亞廣播公司新聞證實，米婭·比尼米在被槍擊後親自撥打了 911 報警電話。
酋長隊進攻協調員埃里克·比尼米週日早些時候曾隨隊在密蘇裡州聖約瑟夫進行訓練。但他沒有參加週一的訓練。
「我們向埃里克·比尼米和他的家人致以最深切的慰問，」主教練安迪·里德在周一的訓練中告訴記者。 “他在這裡有一個強大的家庭支持團隊，會在需要的時候提供幫助。接下來的事情就交給時間來解決吧。”
在馬特·納吉離開酋長隊加盟約翰·哈博執教的紐約巨人隊後，酋長隊聘請埃里克·比尼米擔任新的進攻協調員。比尼米曾在2018年至2022年擔任堪薩斯城酋長隊的進攻協調員，根據CBS體育研究公司統計，在此期間，酋長隊場均得分30.1分，位列NFL第一。
比尼米在 2025 賽季擔任芝加哥熊隊的跑衛教練。他在 2024 年擔任加州大學洛杉磯分校棕熊隊的助理主教練兼進攻協調員，並在 2023 年擔任 華盛頓指揮官隊的助理主教練兼進攻協調員。
警方認為，週日晚間在西雅圖太空針塔附近的美食節上發生的槍擊事件與三名嫌疑人有關，該事件造成兩人死亡，四人受傷。法庭文件顯示，
警方在提交給西雅圖少年法庭的文件中稱，事件中一名嫌疑人被擊斃，一名15歲少年因涉嫌槍擊被捕。警方表示，第三名嫌犯仍在逃，身分尚未確定。
據美聯社取得的文件顯示，「根據現場證據，調查人員認為」這名15歲的少年和其中一名死者與至少一名身份不明的嫌疑人發生了槍戰。
此前，官方澄清無人因涉嫌謀殺而被拘留。西雅圖市長凱蒂·威爾遜週一在新聞發布會上表示，被拘留的青少年因涉嫌槍支和襲擊案而被調查。據哥倫比亞廣播公司新聞報道，該青少年的律師稱，他已放棄週一的首次出庭。
西雅圖助理警察局長泰隆戴維斯週一稍早表示，事發區域執勤的警員迅速趕到現場，與一名槍手對峙，避免了更多人受傷。他還補充說，警方查獲了兩把槍。
西雅圖警察局助理調查主管妮可鮑威爾表示，這起槍擊事件「可能與幫派有關」。
根據官方消息，共有七人中槍。其中兩人接受心肺復甦術後未遂，當場死亡。金縣法醫週一確認死者身份，分別為19歲的Junior Cee Niko Semo和44歲的Carlos Israel Sanchez Villalba。第三名受害者，56歲的Ashley Whitehead，後來在港景醫療中心過世。
塞莫的死因被列為多處槍傷。法醫表示，維拉爾巴死於軀幹槍傷，懷特黑德死於骨盆槍傷。
戴維斯說，一名 2 歲男孩、一名 39 歲女子和一名 23 歲男子也被送往港景醫療中心，目前情況穩定。他還補充說，一名 40 歲女子受了輕傷，她原本不想去醫院，但後來還是去了華盛頓大學醫學中心。
槍擊事件發生在當地時間下午6點左右。
美國聯邦菸酒槍砲及爆炸物管理局週日晚間表示，多名特工已抵達現場，西雅圖警方將主導調查。華盛頓州州長鮑伯‧弗格森表示，應西雅圖警方請求，州特警隊也已趕赴現場。
西雅圖中心是熱門旅遊景點，包括標誌性的太空針塔和氣候承諾體育館，後者是西雅圖海怪隊和西雅圖風暴隊的主場。槍聲響起時，這裡正擠滿了參加一年一度的西雅圖美食節的人們。
多名目擊者告訴 CBS 西雅圖附屬電視台 KIRO-TV ，他們在逃離現場前聽到了多聲槍響。
「一開始，我以為是放煙火，然後大家就湧過來，從我們身邊跑過，」尼克貝特告訴電視台。
莉安·科爾斯告訴KIRO電視台：“大家都開始跑，我們也跟著跑，我們穿過花園，一邊跑一邊躲避，然後決定繼續跟著人群跑，直到——我抬頭尋找太空針塔，試圖確定我們所在的位置。真是太可怕了。”
根據追蹤全美50個州槍枝暴力事件的「槍枝暴力檔案」網站統計，西雅圖槍擊案使今年美國大規模槍擊事件總數達到271起。該統計數據包括造成四人或四人以上受傷的事件，但不包括槍手本人。
目前的數據顯示，2026 年的大規模槍擊事件總數將超過 2025 年全國 407 起的總數。而 2021 年美國全國大規模槍擊事件的高峰為 611 起。
華盛頓—週一，川普總統的政府請求最高法院介入23個州對其行政命令的挑戰。該行政命令旨在對郵寄選票施加新的限制，並指示國土安全部建立合格選民名單。
在聯邦上訴法院週日維持下級法院的裁決後，最高法院請求緊急救濟。該裁決阻止了總統行政命令的關鍵條款在近一半的州實施，而這些州正值 11 月中期選舉前夕。
司法部長 D·約翰·紹爾辯稱，地方法院的禁令“非同尋常”，因為它阻止聯邦機構採取措施執行川普先生的指令，而他表示，該指令“僅僅提出了一般政策指導”，旨在促進選舉公正。
他寫道：“行政命令的作用僅在於指示總統的下屬採取適當且合法的行動來落實總統的政策目標。然而，這項禁令阻止了相關機構和官員就2026年11月聯邦選舉執行該命令，這實際上是‘聯邦法院對政府一個協同部門運作的不當幹預’。”
川普先生於三月簽署了本案所涉的行政命令。該命令指示國土安全部長編制一份“州公民名單”，並將名單上的美國公民資格資訊發送給各州。該命令還指示美國郵政局製定新的郵寄選票規則，包括要求選票必須裝入指定的信封，以及允許將郵寄選票寄給名單上的選民。
總統發布指令幾天后，包括哥倫比亞特區在內的 23 個州提起訴訟，認為該行政命令違法。
美國麻薩諸塞州聯邦法院的地區法官英迪拉·塔爾瓦尼 (Indira Talwani)在 6 月支持了各州的訴求，禁止川普政府在提起訴訟的 23 個州實施與 11 月 3 日聯邦選舉的郵寄選票和州公民名單相關的規定。
美國第一巡迴上訴法院隨後拒絕讓川普政府推進該行政命令。
紹爾認為塔爾瓦尼的禁令“為時過早”，因為聯邦機構目前只是在製定計劃，以落實總統的行政命令。
他說，各州提出的挑戰是針對「假設的」機構行動，而法律允許總統指示其下屬考慮採取「適當的」行動。
紹爾寫道：“如果政府的政策沒有到位，那麼即使政府後來在上訴中勝訴，對選舉公正性造成的損害也無法彌補。”
在法國南部大西洋沿岸，超過2,500名消防員正在奮力撲滅今年襲擊該國的最大野火。不到一週的時間，這場大火已經燒毀了相當於巴黎四倍面積的土地。官員表示，火勢如此之大，甚至已經開始形成風暴和火風暴。
波爾多市長托馬斯·卡澤納夫表示，週末期間，火勢一度逼近距離葡萄酒產區都會區僅約 9 英里，距離波爾多市本身 15 至 19 英里。
至少84名消防員受傷，200多棟房屋被毀，超過22萬人被迫撤離。這一數字是四年前襲擊同一地區的上一次法國重大山火撤離人數的五倍多。
在南部約 25 英里處，沿著海岸線，一輛在鄉村道路上燃燒的貨車引發的第二場火災迫使另外 3 萬人逃離比斯卡羅斯鎮，其中包括一家養老院和兒童夏令營的居民。
週四，法國當局下令居民撤離該鎮，但來自田納西州富蘭克林的麗貝卡·帕潘和她的兩個孩子——9歲的維奧萊特和11歲的路易——卻發現自己被困住了。
「週四晚上，大約11點左右我哄孩子們睡覺的時候，局勢非常不穩定，我覺得第二天什麼都可能發生，所以我必須至少睡上幾個小時，」帕潘告訴哥倫比亞廣播公司新聞網。 “我睡眠很淺，所以總是戴著耳塞睡覺，也因為如此，我錯過了全城疏散。”
帕潘從她的度假屋遠處看到了滾滾濃煙，但到了周五早上，一切都太遲了。她說她首先註意到的是她所在的街道異常安靜。
「我剛打開百葉窗，不到兩分鐘就有人按門鈴，是個警察，他說：『你現在不能離開。』」她說道，「我當時先是嚇了一跳，因為我完全沒想到會這樣。然後我開始擔心，因為我環顧四周，發現街上所有車道上的車都不見了。我家是唯一一輛汽車。」
她說鎮上有士兵，超市週日也營業了幾個小時。
「我去超市的時候，只有我和那些穿著作戰服和迷彩服的士兵，」她說。 “看到士兵們出現在超市裡，我感覺很奇怪。感覺就像在拍電影一樣。”
而且，野火肆虐的地點不只限於法國。
在西班牙，政府宣布進入國家緊急狀態，消防人員正在兩個戰線上撲滅大火——一個戰線位於首都馬德里以西，已成為該國近代史上最大的火災；另一個戰線位於西班牙地中海沿岸的瓦倫西亞附近，一名 78 歲的老人在那裡喪生。
歐洲科學家表示，高溫和乾旱正在助長這些火災，而此前西歐經歷了有史以來最熱的六月。
今年法國已有近乎洛杉磯大小的地區被大火吞噬，而且火勢仍在肆虐，難以控制。
儘管官方表示她現在不能離開，但帕潘告訴哥倫比亞廣播公司新聞網，如有必要，她將自行採取行動保護自己和她的兩個孩子。
「我的街道被封鎖了。街道的起點和終點都設置了金屬路障，因為這裡太危險了。任何人都不允許進出。所以我打算移開路障，開車離開這條街，」她說。 「當我遇到第一個通往城外的警察路障，第一個警察檢查站時，我會說我感到生命受到威脅。我不能再待在城裡了，我會繼續開車離開。”
但她說，鎮上只有一條路可以出城。這條路穿過法國最大的森林之一——加斯科涅朗德森林，而這條路已經被大火吞噬了。
本週情況可能會更糟，預計第四波熱浪將於本周中前後襲擊法國和西歐大部分地區，從義大利到英國，氣溫將接近華氏104度。
最新研究表明，與氣候變遷相關的龍捲風、冰雹和強風現在對房主的威脅比洪水、颶風和其他極端天氣更大。
氣候風險建模公司 First Street 在一項新研究中發現，到 2025 年，「強對流風暴」（SCS）造成的保險賠償將超過颶風造成的賠付，使其成為世界上損失最慘重的自然災害。
「此類天氣事件已成為保險公司、所有擁有資產的人以及住宅業主最為關注的問題，」First Street 首席經濟學家 Jeremy Porter 告訴 CBS 新聞。
據該公司稱，在過去 25 年裡，全球因強對流風暴引發的保險賠付總額為 7,940 億美元，超過了洪水、地震和乾旱造成的損失總和。該公司的調查結果是基於風險管理顧問公司 Aon 的數據。
根據First Street預測，到2025年，強烈對流風暴造成的經濟損失佔全球天災經濟損失的三分之一。強對流風暴造成的保險和非保險損失總計達820億美元，超過任何其他自然災害；其中，680億美元的損失集中在美國。
由於美國投保的住宅、商業和工業地產集中，強風、冰雹和龍捲風造成的經濟損失在美國尤其普遍。
波特說：“在美國，我們有很多非常有價值的房地產。所以，如果你把投保資產和強對流風暴的增加結合起來考慮，你就會看到這些數字急劇膨脹。”
地震災害通常包含在房屋保險的承保範圍內，這意味著大多數有抵押貸款的美國人都能獲得此類風險的保險保障。然而，隨著全球氣候變遷導致此類風暴日益頻繁，房屋所有者可能面臨更高的保險費。
波特告訴哥倫比亞廣播公司新聞網，由於強風暴越來越普遍，美國部分地區（尤其是中西部和德克薩斯州北部）的保險成本增長速度比其他地區更快。
「我們還沒有看到私人保險公司退出這些市場，」他告訴哥倫比亞廣播公司新聞網。 “我們看到他們相對迅速地提高了保費。”
第一街公司發現，伊利諾伊州和俄亥俄州由於其龐大的城市區域和高價值的房地產，尤其容易受到風暴侵襲。波特將這兩個州描述為位於「強對流風暴帶」上。他還補充說，鑑於亞特蘭大和夏洛特的房地產密度，北卡羅來納州和喬治亞州也面臨風險。
據美國國家氣象局稱，「對流」是指地球大氣層中熱量和水分的上升運動，這種運動會產生雷暴和雲。
第一街將強烈對流風暴描述為「持續時間短但影響大的天氣事件」——這種風暴會迅速穿過一個地區，但會在身後留下嚴重的破壞。
「與颶風或地震等災害性事件將損失集中在少數災難性事件中不同，SCS 透過頻繁的冰雹、大風和龍捲風爆發造成反覆損失，」First Street 在其報告中表示。
在各種符合強對流風暴定義的天氣類型中，冰雹是造成保險賠償的最大因素，其次是強風。
「當一場大型冰雹襲擊一個地區時，往往會破壞該地區的一切：房屋、汽車和基礎設施——凡是那裡的東西都會遭到破壞，」波特說。
如果目前的趨勢持續下去，First Street預測，在未來十年內，南海岸地震（SCS）造成的經濟成長損失將成為全球第三大自然災害。此類損失通常源自於公共運輸停駛、零售業萎縮和商業生產力下降等因素。
「我們預計這類事件的發生頻率、影響範圍和造成的損失將會繼續增長，」波特說。
週一，戈迪·豪國際大橋正式通車，底特律和溫莎之間開通了新的交通連接。
這座大橋歷經 數年規劃和建設 。加拿大官員週五在橋的加拿大一側舉行儀式，慶祝即將通車。橋兩岸的商對大橋帶來的經濟效益充滿期待。
底特律市長瑪麗·謝菲爾德在一份聲明中表示：“今天對於底特律、溫莎以及美國和加拿大之間持久的友誼來說，都是一個歷史性的時刻。”
“底特律和溫莎之間的這條新連接將增強我們的經濟實力，創造就業機會，並為河兩岸的社區帶來持久的益處。我感謝參與建設的數千名技術工人，也感謝眾多合作夥伴多年來的努力，正是他們的付出才使得這一切成為可能。”
“底特律很榮幸迎來這座地標性建築，我們期待它能為子孫後代帶來機會。”
戈迪·豪國際大橋為底特律和溫莎之間提供了第三條跨越底特律河的通道，加上大使橋和底特律-溫莎隧道，增加了通往兩地的通道。
密西根州警方表示：“無論您是參加開幕活動還是只是途經該地區，請提前做好計劃，預留額外的出行時間，並對其他駕駛員保持耐心。”
如果您從新橋過境，將會遇到以下情況：
橋樑管理部門在周一之前不久迎來了第一批駕駛者。
橋樑管理部門表示，第一輛私家車通過這座橋的是戈迪·豪的家人。
密西根州州長格雷琴·惠特默首次駕車穿越密西根州，乘坐的是密西根州製造的福特野馬。
來自密西根州的美國參議員加里·彼得斯是第一個騎摩托車穿越這條路線的人。
想要步行或騎自行車穿過新橋的人需要等到 8 月 5 日，屆時多用途車道將開放。
私家車過橋需支付5.75美元（美國）或8加幣（加拿大）的 通行費。此價格適用於大多數乘用車、SUV、小型貨車和摩托車。如果車輛拖掛小型拖車，則需額外支付固定費用。
大型商用車輛和乘用車輛需額外收費。
Breakaway 付款計劃（司機可在橋樑網站上註冊） 包含折扣費率。
部分車道將設有收費站工作人員，其他車道將採用電子支付方式自動化。
多用途車道開通後，行人和騎自行車的人可以自由通行。
這是一個國際邊境口岸，設有美國海關與邊境保護局和加拿大邊境服務局的檢查站。旅客應事先查詢海關規定，以便安排行程。
駕駛者和使用多用途車道的人員都需要有效的旅行證件，例如護照。
這座橋樑實現了密西根州 75 號州際公路和安大略省 401 號公路之間的直接公路連接。
密西根州警方表示：“無論您是參加開幕活動還是只是途經該地區，請提前做好計劃，預留充足的出行時間，並對其他駕駛員保持耐心。讓我們共同努力，確保戈迪·豪國際大橋的開幕成為一個安全而難忘的日子。”
州警敦促民眾採取以下措施：
連接美國底特律和加拿大安大略省溫莎市的戈迪·豪國際大橋將於週一向駕駛人開放。
官方表示，車輛將於中午 12 點開始可以通行，而行人和騎自行車的人則將於 8 月 5 日開始可以使用該路段。在過去七個月裡，CBS 新聞底特律分部一直在與各企業溝通，以了解他們對通行的期望。
這座耗資60億美元的大橋是60年來安大略省和密西根州之間新建的第一座橋樑。附近的商家對大橋的開通感到興奮，戈迪·豪的家人也是如此。
「這對我來說意義非凡，因為我的祖父是一位非常善良的人，」戈迪·豪的孫女阿齊亞·索伯斯說。 “這不僅僅關乎冰球，更關乎他過去和現在對我們而言都是怎樣的人。這意義重大，因為他理應受到尊敬。”
這棟建築連接了美國和加拿大之間最繁忙的貨物運輸通道之一，以此紀念他。每天數億美元的貨物通過這條通道運輸，每年運輸量約700億美元。這對商業發展大有裨益，尤其是對六輻釀酒公司而言。
「步行和騎行路線的便利性對人們來說意義重大，」Six Spoke Brewing Company的老闆理查德·切斯納特說。 “較低的收費也應該很棒。希望我們能看到人流量的增加，另一方面，也許還能吸引更多底特律人搬到溫莎。”
密西根州警方將在橋上對過橋人員進行監控。泰·霍華德中尉向過橋人員傳達了一則訊息。
「我們唯一能說的就是，我們希望所有公眾人士都遵守所有限速標誌。無論如何，都不要在橋上停車。我知道這是一個歷史性的時刻；人們都想拍照，但無論如何，都不要在橋上停車下車，」霍華德說。
這座橋耗時2000萬工時才建成。
