外交部今日（19日）例行記者會上，有外媒記者提問印度稱中國向巴基斯坦提供了防空系統。外交部發言人毛寧表示，印度和巴基斯坦都是中國的重要鄰國，中方十分重視中印、中巴關係。我們始終秉持睦鄰、安鄰、富鄰、親誠惠容、命運與共的理念方針，發展同所有周邊鄰國的關係。

印巴局勢緊張以來，中方一直堅持客觀公正立場，呼籲印巴兩國保持冷靜克制，避免局勢升級。我們支持和歡迎印巴實現停火，願意繼續為實現全面持久停火、維護地區的和平穩定發揮建設性作用。

中方支持印巴實現停火
毛寧亦補充，記者的具體問題建議向中方的主管部門了解。

據印度國防部轄下的一個研究小組稱，在巴基斯坦本月與印度發生衝突期間，中國向巴基斯坦提供了防空和衛星支援。另外，巴基斯坦及外媒本月7日指巴方用中國製殲10CE（J-10CE）戰機擊落印度的法製「陣風」（Rafale）戰機，引起關注，內地主流官媒中央電視台直到10天之後才首度間接證實。有報道稱，已有外國買家組團來中國「掃貨」，中國裝備可望「井噴」出口。

外國買家組團來華「掃貨」
新德里智庫「聯合作戰研究中心」總幹事庫馬爾對美媒稱，中國幫助巴基斯坦重組其雷達和防空系統，以便更有效地偵測印度的軍隊和武器部署。他說，在4月22日印控克什米爾26人被殺，與印巴開始互轟之間的15天，中國還協助巴基斯坦調整了對印度的衛星覆蓋範圍。庫爾馬說，中國幫助巴方重新部署了防空雷達，這樣印方從空中路線採取的任何行動都會被他們知道。

此外，北京中央電視台「軍情時間到」節目報道，中國外銷型戰機殲10CE首次在實戰中取得重大戰果，在空戰中一舉擊落多架敵方戰機且自身無一損失。報道稱，「這一消息瞬間引發全球軍事愛好者的高度關注」。央視提到，殲10CE是中國航空工業自主研製的全天候、單發單座多用途戰鬥機，具有體系協同作戰、強電磁對抗環境下超視距多目標攻擊，以及多模式對地精確打擊等能力；具有優良的中低空機動格鬥、超聲速飛行、短距起降、大作戰半徑、長航程及空中受油能力；裝備先進的綜合化航空電子系統和武器系統，外掛武器能力強。

學者：中國軍備有價格優勢
上海獨立軍事學者趙楚日前告訴中央社，這次事件很大程度上會促成中國軍備和戰法的銷售，且中國軍備有價格優勢。此外，台灣與美國也會因此加強軍事作戰一體化，特別是美國戰場資訊共享的系統。

印度封鎖中國兩間官媒的X平台帳號，指它們在印巴爆發激烈軍事衝突期間，傳播「持續誤導性內容」。

美國總統特朗普（Donald Trump）與俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）周一通電話前夕，英國、法國、德國及意大利領袖先與特朗普通話，強調應立即實現無條件停火，並呼籲莫斯科必須認真看待和平談判。另一方面，英國首相施紀賢周一將在一場里程碑峰會中接待歐盟領袖，在英國脫歐的5年後，這場會議旨在開啟英國與歐盟更緊密的關係。

籲莫斯科認真看待和談
美俄領導人即將在美東時間周一上午10時（香港時間晚上10時）通話，這將是特朗普與普京近3個月來首度通話，可能為停滯不前的俄烏停火帶來關鍵契機。

普京將和特朗普通電話，備受歐洲多國關注。美聯社

施紀賢及法意德領袖要求普京認真參與和平談判。路透社

歐洲各國長期憂心特朗普可能與克宮達成協議，犧牲烏克蘭利益，因此在這場特普通話前，積極爭取影響特朗普立場。

促美考慮動用制裁手段
英國首相施紀賢（Keir Starmer）的發言人周日晚表示：「展望特朗普與普京即將通話，幾位領袖一致認為必須實現無條件停火，並要求普京認真參與和平談判。他們也討論到，若俄羅斯未認真對待停火與和平進程，將考慮動用制裁手段。」

德國總理默茨（Friedrich Merz）說：「我們只能期望接下來能有更多進展。我的明確感受是，歐洲與美國都決心共同且更有目的地行動，以確保這場可怕的戰爭盡快結束。」

另一方面，施紀賢周一將在倫敦與歐盟領袖舉行峰會，在英國脫歐5年後，這場會議旨在開啟英國與歐盟更緊密的關係。

5月15日電(張奧林)綜合外媒報道，俄羅斯計劃5月15日在土耳其伊斯坦堡與烏克蘭展開新一輪直接談判，這將會是雙方時隔約3年來的首次談判。

　　對於出席此次談判的各方代表、談判內容以及是否會成為俄烏問題的轉捩點，國際社會高度關注。同時，雙方在談判目標和立場上有顯著分歧，談判能否取得實質進展仍充滿不確定性。

　　各方派誰參加？

　　——俄方已確定人員

　　俄羅斯總統普丁5月11日向烏克蘭提議在伊斯坦堡重啟直接談判，俄羅斯代表團已準備就緒。普丁強調，這次談判沒有先決條件，所有議題都在桌面上。

　　俄總統新聞秘書佩斯科夫表示，普丁已明確表態，俄羅斯願意透過談判解決衝突，但談判的目標是消除衝突根源並確保俄羅斯的利益。

　　克里姆林宮網站14日發布消息稱，俄總統普丁當天簽令批准俄方與烏克蘭談判代表團的人員組成，由俄總統助理梅金斯基擔任代表團團長。

　　代表團成員還包括俄副外交部長加盧津、俄武裝力量總參謀部總局局長科斯秋科夫、俄國防部副部長福明。此外，代表團成員還包括俄羅斯武裝力量總參謀部資訊管理局第一副局長亞歷山大·佐林等4名專家小組成員。

　　但尚無明確消息表示普丁會前往談判會場。

　　——澤倫斯基：只願和普丁對話

　　烏克蘭方面還沒有公佈下一步的行動。根據烏克蘭國際文傳電訊社報道，澤連斯基在14日晚間演講中表示，其團隊14日就土耳其談判的形式舉行了多次會議。他正等待俄方的代表名單，之後才能確定烏克蘭應採取的步驟。

　　澤連斯基先前曾表示，他15日將在土耳其「等候」普丁。此前他多次強調，只願意與普丁直接對話。

　　——白宮官員：川普不會前往

　　此外，美國前總統川普5月11日呼籲烏克蘭「立即」同意普丁關於在土耳其舉行會談的提議。川普在社群媒體上公開表示，他支持澤連斯基與普丁舉行會談，並認為這將有助於推動和平解決衝突。

　　不過，據美國有限電視新聞網(CNN)引述白宮官員稱，川普本人不會前往伊斯坦堡。根據美聯社報道，美國國務卿魯比奧目前已抵達土耳其，為可能舉行的俄烏談判做準備。

　　重點要談什麼？

　　——普丁：不設“先決條件”

　　根據路透社報道，俄羅斯預計希望在談判中討論烏克蘭的中立地位、經濟合作等議題，認為這些是烏克蘭危機升級的根本原因。

　　普丁特別指出這次是「沒有先決條件的直接談判」。

　　俄方認為，烏克蘭危機的根源在於烏克蘭的「去俄羅斯化」政策、北約的東擴以及烏克蘭拒絕承認「俄羅斯對克里米亞的主權」等長期累積的問題。

　　——烏克蘭立場強硬

　　不過，烏克蘭方面對此談判的立場更為強硬。澤連斯基5月11日表示，任何談判都必須以無條件停火為基礎，否則烏克蘭不會參與任何對話。

　　他強調，烏克蘭的目標是恢復其領土完整，包括「收復克里米亞和頓巴斯地區」。澤連斯基也指出，俄羅斯必須停止對烏克蘭的軍事行動，並賠償烏克蘭遭受的損失，同時，也將重點討論交換戰俘等議題。

　　分析認為，儘管雙方在談判目標和立場上有顯著分歧，但俄方已明確表示所有議題都在桌面上，並願意進行開放性討論。俄總統助理烏沙科夫指出，這次談判既討論政治問題，也會討論技術問題。

　　和平曙光已在眼前？

　　——時隔三年可望再次直接接觸

　　上一次俄烏間進行直接談判，還要追溯到2022年。當時，俄烏曾在土耳其和白俄羅斯舉行多輪談判，但未能取得實質成果，談判最終破裂。

　　有分析認為，此次談判的背景與2022年春季的談判有所不同。烏克蘭危機已經持續較長時間，雙方在軍事上都遭受了不同程度損失，國際社會對和平解決衝突的呼聲也日益高漲。

　　——談判走向影響未來

　　同時，此次談判的走向存在多種可能性。如果雙方能夠在談判中達成某種共識，即使是短期停火協議，也將為和平解決衝突帶來一線希望。如果談判最終破裂，俄烏局勢可能會進一步升級，為雙方帶來更大的損失。

　　此次談判能否打破僵局，成為解決俄烏問題的關鍵節點，仍需拭目以待。

阿布達比/華盛頓5月15日電（記者溫新年趙丹亮）根據阿聯酋通訊社15日報道，阿聯酋總統穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚當天在阿布扎比會見到訪的美國總統川普，雙方達成價值總額超過2000億美元的協議。

　　報告說，協議涉及航空、鋁業、石油和天然氣等方面合作，雙方也就地區和國際局勢進行了討論。當天早些時候，兩國領導人共同出席了阿布達比5吉瓦（GW）人工智慧計畫啟動儀式。　　

　　另根據美國白宮15日發表的聲明，美國與阿聯酋當天簽署了超過2,000億美元的經濟協議，加強雙方在航空、能源、稀土和人工智慧等領域的合作。

　　聲明說，阿聯酋阿提哈德航空承諾投資145億美元購買28架波音787「夢幻客機」和波音777X客機，阿聯酋環球鋁業將在美國俄克拉荷馬州投資40億美元開發一個冶煉廠項目，美國雷神公司將與阿聯酋方面進行涉及鎵的合作項目。此外，多家美國公司將與阿聯酋方面在半導體、網路安全、雲端服務和人工智慧開發等領域開展合作。

　　川普13日至16日訪問沙烏地阿拉伯、卡達和阿聯酋三國。有分析人士指出，美國的經濟利益是川普訪問這三個海灣國家的主要考量。

2025年以來，中國多家自主品牌車商紛紛加力佈局海外市場，加大投入組成遠洋運輸船隊，將運力掌握在自己手中。這對進軍國際市場的自主車企來說意味著什麼？他們的船隊規模怎麼樣？

　　5月15日，在上海海通國際汽車碼頭，這艘由上汽集團自主打造的9,500車位滾裝船正式交付使用並首航歐洲。這艘被命名為「安吉安盛」的滾裝船是目前裝載量最大的汽車運輸船之一，最高航行速度可達19節。

　　企業負責人莊菁雄介紹，後續他們還有7艘超大型的汽車運輸船投入使用，整車遠洋運輸航線將遍佈全球主要的汽車市場，目的地將達到100多個。

　　不只是上汽，2025年4月下旬，裝載量同樣超過9000車位的汽車運輸船比亞迪「深圳號」在江蘇交付，隨後開啟駛往巴西的航程。據了解，比亞迪已有4艘遠洋汽車運輸船下水運作。

　　企業負責人高曉琳介紹，2025年第一季度，比亞迪滾裝船向海外運載超25,000輛新能源汽車。下一艘9,200車位級運輸船「西安號」也即將於年中交付，預計2025年比亞迪8艘滾裝船將全部投入營運。

　　2025年1月21日，奇瑞的首條遠洋汽車運輸船首航歐洲，第二艘汽車運輸船將在2025年6月份下水，第三艘正在加緊建造。廣汽則聯合招商輪船共建滾裝運輸公司，確保整車出海的部位穩定。並發布了“歐洲攻略”，計劃2025年完成歐洲中轉倉建設，實現“製造—運輸—服務”全鏈條本地化覆蓋。

　　全鏈條協同發展中國汽車加速“出海”

　　最新數據顯示，2025年1至4月份，我國汽車出口193.7萬輛，較去年同期成長6%。其中，新能源汽車出口64.2萬輛，較去年成長52.6%。

　　專家表示，中國汽車出口的跨越式成長源自於技術、供應鏈、物流等多維度的協同突破。

　　中國汽車工業協會副秘書長柳燕介紹，供應鏈自主可控保障了產業韌性，航運體系升級則打通了全球化「最後一公里」。全鏈條優勢疊加，讓中國汽車很好地實現了「走出去」。下一步，中國汽車品牌的重點是更好地“走進去”，實現從“產品出海”到“產業鏈及生態出海”的躍升。